META
Golpe a la delincuencia, Policía recuperó 15 motocicletas hurtadas en el departamento del Meta
La Policía Nacional en las últimas horas logró un resultado de impacto contra el delito hurto de vehículos en el departamento del Meta, con la recuperación de 15 motocicletas y un automotor hurtados en distintas modalidades y en varias parte del país entre los años 2014 y 2017.
Según las autoridades, este flagelo ha disminuido en 30% (62 vehículos menos hurtados, pasando de 210 en 2016 a 148 en 2017); así mismo, han sido recuperadas 150 motocicletas y 26 automotores, avaluados en 2.794 millones de pesos. ‘No vamos a permitir que este negocio criminal surja en la región’, indicó el coronel Nicolás Alejandro Zapata, comandante del Departamento de Policía Meta.
Los policías se tomaron las calles del Meta, además de planes desarrollados en talleres de mecánica, parqueaderos y sobre las vías, cada noche encontraban abandonados en la vía pública entre 35 y 40 vehículos, algunos de ellos incluso con las llaves puestas; el personal policial tenía que despertar a sus dueños y advertirlos de la vulnerabilidad de hurto.
Como resultado de esta cruzada por la seguridad, se efectuaron las siguientes recuperaciones:
1- Camioneta Nissan Navara, de placas SZX-316, color blanco, modelo 2012.
2- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa MMM-43C, color azul, modelo 2012.
3- Motocicleta Bajaj Pulsar, sin placa, color negro, modelo 2014.
4- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa ALS-51E, color azul, modelo 2016.
5- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa AWA-91D, color rojo, modelo 2014.
6- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa OUY-01D, color negro, modelo 2015.
7- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa CFH-09D, color rojo, modelo 2014.
8- Motocicleta Bajaj Pulsar, de placa OGW-95D, color naranja, modelo 2015.
9- Motocicleta Bajaj, de placa TEE-52C, color negro, modelo 2013.
10- Motocicleta Bajaj, de placa ZVC-34C, color negro, modelo 2010.
11- Motocicleta Bajaj, de placa RZH-80B, color negro, modelo 2010.
12- Motocicleta Yamaha FZ, de placa UUE-77C, color rojo y gris, modelo 2013.
13- Motocicleta Yamaha YW, de placa CXO-62E, color negro, modelo 2017.
14- Motocicleta Honda XR, de placa YYR-31A, color blanco, modelo 2002.
15- Motocicleta KTM Duke, de placa OCC-45D, color blanco, modelo 2015.
16- Motocicleta Auteco Activa, placa JNB-42B, color negro, modelo 2008.
De acuerdo con el reporte policial, estos rodantes avaluados en 143 millones de pesos fueron dejados a disposición de las autoridades solicitantes, por el delito de hurto.
Ya fueron devueltas a tres ciudadanos las motocicletas que les habían sido hurtados, por parte del Comando del Departamento de Policía Meta, que a la vez hace un llamado a la comunidad para que eviten las conductas que los vulneran al hurto y entrega las siguientes recomendaciones:
1- Use los parqueaderos y evite dejarlo estacionado en lugares oscuros y solitarios.
2- Nunca lo deje parqueado con el motor encendido.
3- Deje puesto el seguro siempre que estacione.
4- No lo deje al cuidado de menores o personas extrañas.
5- No recoja a personas extrañas.
6- Llévelo a talleres reconocidos.
7- No pierda de vista las llaves de su vehículo, podrían ser duplicadas.
8- En lo posible instálele un sistema de alarmas.
9- Solicite la marcación de los repuestos y accesorios de su vehículo.
10- Cuando adquiera una motocicleta verifique sus antecedentes y sistemas de identificación, hágala revisar por funcionarios de la Policía Nacional adscritos a la Seccional de Investigación Criminal (SIJÍN).
Fuente: Prensa Departamento de Policía Meta
Una vez surtidos todos los trámites administrativos internos en la Agencia Nacional de Infraestructura, Coviandes y la ANI han suscrito un Otrosí al Acuerdo de Transacción que permitirá dar curso a la elaboración de los diseños y la construcción del viaducto Chirajara, de tipo de voladizos sucesivos, que deberá estar finalizado el mes de diciembre de 2023.
Dentro del acuerdo alcanzado, merecen destacarse los siguientes aspectos:
- Las Partes reconocieron que la norma técnica aplicable que regía la construcción del puente atirantado bajo el alcance de que trataba el Acuerdo de Transacción, era el Código de Puentes – CCP95.
- Se acordó modificar la tipología del puente a construir y se ejecutará un puente en voladizos sucesivos, bajo los criterios de la norma técnica colombiana de diseños LFRD CCP-14 de 2014.
Lo anterior, como alternativa a la construcción del puente atirantado, pues dando aplicación a la referida norma técnica, tal y como se acreditó a partir de los estudios y diseños en fase III elaborados por parte de Coviandes a través de su subcontratista especializado internacional, el proyecto sería económicamente inviable, ante la imposibilidad de la ANI de aportar los recursos faltantes.
- Coviandes ha hecho ya entrega -de manera anticipada- de los nuevos Estudios y Diseños Fase III para la nueva tipología de voladizos sucesivos, y se ha dispuesto que las actuaciones a ser adelantadas por el Concesionario y la Interventoría habrán de dar lugar a la obtención de la “No Objeción a los Diseños” en un plazo máximo de tres (3) meses.
- El plazo total de construcción será de 32 meses y contado a partir de que la Interventoría emita su “No objeción” a los Estudios y Diseños elaborados por Coviandes. De esta manera, tanto la ANI como el Concesionario, han dispuesto que los acuerdos alcanzados, y resumidos previamente, permitirán a Coviandes la construcción del viaducto Chirajara de tipo voladizos sucesivos, dando aplicación a la norma técnica vigente LFRD CCP-14 de 2014.
El viaducto, que estará disponible para el tránsito en sentido Bogotá – Villavicencio, tendrá una longitud total de 421,2m compuesto por tres luces (114,6m, 192m y 114,6m). El tablero del puente medirá 11,50 m de ancho y podrá movilizarse tráfico vehicular en dos carriles de 3,65 m de ancho, berma en calzada lenta de 1,8 m y en calzada rápida de 0,50 m, anden peatonal de 1,2m y barreras de protección vehicular tipo new jersey de 0,35m.
La superestructura del puente es tipo viga cajón en concreto postensado, tiene altura variable entre 9,2m y 2,8m, las longitudes de construcción de las dovelas se encuentran entre 4,0 y 5,0 m, la losa (placa) inferior tiene un espesor variable entre 0.90m y 0.24m, los muros del cajón tienen espesores variables entre 0,60m y 0,45m. Esta estructura estará armada con cables postensados con longitudes que alcanzan los 295.000 ml.
La superestructura del viaducto se soportará sobre dos pilas principales, una de ellas de altura 54m y la otra de 73m, soportadas en un elemento estructural tipo zapata de sección cuadrada de 15m, la cimentación de cada pila contara con cuatro (4) caissons pre excavados de 3,5m de diámetro en concreto reforzado, macizos, que alcanzaran profundidades de fundación entre 40 y 50 metros de longitud.
La cantidad de acero de refuerzo necesaria para este proyecto será de 3.000 toneladas, para lo cual se necesitará de 100 viajes de tractomulas. Así mismo, la cantidad de concreto que se requiere es de 17.000 m3, equivalente a 2500 viajes de camiones con hormigón de 25 ton.
Fuente: Coviandes
La Fiscalía logró que un juez enviara a la cárcel a Yhon Edison Sarmiento Reyes, alias Yhon Negro, como presunto responsable de la muerte de José Alfredo García Gutiérrez, reincorporado de las Farc, ocurrida el 15 de julio de 2019 en la vereda Salitre de La Uribe (Meta). El detenido sería un posible integrante de la estructura 40 de las disidencias Farc.
Mediante orden judicial, investigadores del Grupo Especial de Policía Judicial CTI de la UEI, en un trabajo interinstitucional con uniformados de dos batallones del Ejército Nacional, materializaron la captura de Sarmiento Reyes en la vereda Papamene, jurisdicción de La Uribe, el 7 de enero último.
Ante el Juzgado Segundo Promiscuo Municipal de San Martín (Meta), la Fiscalía le imputó cargos a alias Yhon Negro por los delitos de homicidio agravado, concierto para delinquir, y fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas, accesorios, partes o municiones agravado.
El procesado no aceptó su responsabilidad y fue trasladado a una cárcel de la zona.
Fuente: Fiscalía General de la Nación
En un trabajo articulado entre la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Villavicencio y Cormacarena, se entregó la obra de prolongación del interceptor caño Tigre de alcantarillado sanitario para la suspensión del vertimiento de aguas residuales a la margen derecha del caño Buque de la capital metense.
Este proyecto en pro de la descontaminación de los recursos hídricos, contempló la instalación de 1.697 metros de tubería de PVC y una inversión histórica por parte de la Corporación de más de mil 530 millones de pesos, permitiendo eliminar seis puntos de vertimientos provenientes de la parroquia Santo Domingo de Guzmán, colegio Neil Armstrong y predio Santa María del Buque y, además, los conjuntos residenciales Monterroyo, Altagracia y Umabari.
Igualmente, ayudará a mejorar las condiciones del sistema de alcantarillado de los condominios Umabari, La Reserva y Montearroyo y al mismo tiempo, evitará la descarga al caño Buque de las aguas residuales del proyecto urbanístico Matupa, donde se instaló una red de alcantarillado de 12, 14 y 16 pulgadas de diámetro.
Esta fase del proyecto que empezará a operar próximamente, beneficiará a los habitantes de los sectores Guayuriba, Altagracia, Montearroyo y barrios aledaños al caño Buque.
Fuente: Cormacarena
