Connect with us

REGIÓN

Coviandes reparó al Estado con cifra millonaria por colapso del puente Chirajara

Published

on

La Contraloría General de la República logró que Coviandes resarciera en su totalidad el daño patrimonial al Estado, por valor de 90.782 millones de pesos, ocasionado por el colapso del puente Chirajara, en la vía Bogotá-Villavicencio, el 15 de enero de 2018.

El resarcimiento se hizo en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI.

La caída no permitió que tanto el puente como las obras aledañas a esta infraestructura pudieran entrar a servir a la comunidad, quedando así inconcluso el uso de las obras derivadas del Contrato de Concesión y, como consecuencia de ello, se dio apertura el 26 de marzo de 2021 a un proceso de Responsabilidad Fiscal.

La Contraloría ordenó cesar esta acción fiscal, tras el resarcimiento del daño patrimonial.

La obra se está ejecutando de forma satisfactoria 

En virtud del colapso de esta infraestructura vial, la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI y la Sociedad Concesionaria Vial de los Andes – Coviandes S.A.S., suscribieron un contrato de transacción el 27 de noviembre de 2018, mediante el cual el Concesionario se obligó a pagar una suma de dinero a título de compensación equivalente a la suma de 8.558 millones de pesos, e igualmente a cancelar el valor de 120 millones de pesos por concepto de Asesorías Legales con respecto al contrato de transacción, y por último a construir un nuevo puente, por su cuenta y riesgo y con recursos privados del mismo Concesionario.

Las dos primeras obligaciones antes referidas, se cumplieron a cabalidad por parte del Concesionario; y la tercera obligación relativa a la construcción del nuevo puente, se viene desarrollando de la siguiente manera:   

La obra se está ejecutando de manera satisfactoria, con una inversión desde el inicio de la misma y hasta el 30 de mayo de 2022 equivalente a 49.856 millones de pesos, y con un avance del proyecto igual al 47,77%, quedando pendiente por ejecutar un avance de obra en porcentaje igual a 52,23%, de tal manera, que para efectos de garantizar la inversión de los recursos faltantes para culminar la obra, el Concesionario constituyó un Fideicomiso con Corficolombiana, por valor de 32.247 millones de pesos, suma de dinero que está asegurada para efectos de fondear la finalización del proyecto Nuevo Puente Chirajara.

Terminación anticipada del proceso 

Por lo anterior, al encontrar la Dirección de Investigaciones 4 de la Contraloría Delegada para Responsabilidad Fiscal, Intervención Judicial y Cobro Coactivo, que el hecho que se viene investigando, ha sido superado y resarcido en su totalidad, profirió  el 2 de agosto de 2022 un Auto de Cesación de la Acción Fiscal derivada del Resarcimiento del Daño Patrimonial, de tal manera, que este proceso termina de manera anticipada, garantizando que los recursos por invertir dentro del proyecto Nuevo Puente Chirajara, se encuentran depositados en un Fideicomiso con destinación especifica.

Es así como se tiene previsto que, como fecha máxima, el 4 de febrero de 2024 el nuevo puente Chirajara será entregado al país, para uso y disfrute por parte de la comunidad que recorra el anillo vial denominado Doble Calzada Carretera Bogotá – Villavicencio.

Desvinculación de terceros civilmente responsables 

Se ordenó igualmente desvincular como terceros civilmente responsables a las compañías de seguros Seguros Alfa y Liberty Seguros.

Fuente: Contraloría General de la República de Colombia

 

REGIÓN

Gobierno Nacional invertirá más de $700.000 millones en la Orinoquía

Published

on

By

Una millonaria inversión pública para los departamentos y municipios de la Orinoquía colombiana en 2024 anunció este viernes el subdirector de Descentralización y Desarrollo Territorial del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Hugo Guerra, durante el Primer Encuentro de Gobernadores de la Orinoquía realizado en la ciudad de Yopal y donde asistieron los mandatarios departamentales de Meta, Vichada, Guainía, Guaviare, Arauca, y Casanare, así como alcaldes de más de 19 municipios de la región.“Solo en el 2024, hay $700.000 millones del Plan Plurianual de Inversiones (PPI) para la Orinoquía en distintos programas como salud, educación, agricultura, cultura, y construcción de vías. Este es un aumento de más del 40 % en comparación con 2023. La importancia de esta reunión es definir cómo podemos trabajar el Gobierno Nacional, las alcaldías y las gobernaciones de forma articulada y conjunta para lograr una mejor ejecución del presupuesto”, dijo Guerra.El funcionario informó que los recursos hacen parte del Presupuesto General de la Nación (PGN) y, en su mayoría, serán destinados para la ejecución de proyectos estratégicos en conectividad vial por más de $610.000 millones, y educación, deporte y recreación por más de $78.000 millones. Dentro de la priorización de proyectos se destaca la construcción y pavimentación de la vía Puerto Rondón- Cravo Norte; la vía Ruta los Libertadores- Socha- Sacama- La Cabuya; intervención carretera Colombia- La Uribe; e intervención de infraestructura portuaria fluvial en Cumaribo, Puerto Carreño y La Primavera.También se incluyen como proyectos estratégicos priorizados el mejoramiento del Aeropuerto Germán Olano de Puerto Carreño y la navegabilidad de los ríos Magdalena, Atrato, Meta y Mompox.En educación, deporte y recreación se priorizará la ampliación de la jornada escolar 40×40, la identificación del talento deportivo y escuelas de iniciación deportiva en apoyo con los ministerios deEducación, Cultura, Salud, Ambiente, Vivienda, Trabajo, y el ICBF.  En el sector de justicia y derecho, Planeación Nacional anunció que se invertirán más de $7 mil millones para la construcción de casas de justicia y centros de convivencia dignos en el territorio, mientras que la ampliación de infraestructura del SENA en la capital de Vichada y el proyecto de capacitación, “SENA para el campo”, recibirán más de $8 mil millones.“Lo importante es que nos pongamos de acuerdo. Hay varios proyectos regionales, pero debemos definir a cuáles aportar, porque abren la oportunidad a que otros proyectos salgan adelante. No hemos venido a imponer sino a escuchar”, explicó el subdirector Guerra.El funcionario también informó que este año Planeación Nacional ha realizado 4 encuentros con asistencia de funcionarios y colaboradores de 47 alcaldías de la región, para acompañar y ayudar a construir los Planes de Desarrollo Territoriales que se deben entregar a los concejos o asambleasdepartamentales antes del próximo 30 de abril.Por su parte, el gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, solicitó a sus colegas incluir en los Planes de Desarrollo Territoriales de la región, la construcción de la Planta de Urrea. “Con este proyecto, Colombia pasará de importar de Rusia, Venezuela, Trinidad y Tobago y Ucrania, a producir desde Casanare, casi 600 millones de dólares de fertilizantes por año a través de su primera planta de urea, que beneficiará a los agricultores y productores de todo el país. El ahorro será entre 50 y 70 dólares por tonelada”, dijo el Gobernador Ortiz.

Fuente: Presidencia de la República 

Continue Reading

REGIÓN

Inversiones en vías de Boyacá alcanzarán los $167.120 millones este año

Published

on

By

Para el 2024, el Invías tiene previsto invertir $167.120 millones en el departamento de Boyacá, de los cuales $155.000 millones se destinarán a la red vial principal y $12.120 millones, en la red terciaria a través del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total.

Entre los principales proyectos de infraestructura que se adelantan en el departamento de Boyacá se encurena la vía Duitama-Charalá-San Gil, la Troncal Central del Norte (vía Duitama-Pamplona); la Transversal del Cusiana, Variante Sogamoso-Aguazul; la Transversal del Carare (Tunja-Barbosa), la Ruta de Los Comuneros (Zipaquirá-Barbosa-Bucaramanga-Girón-Piedecuesta), Transversal de Boyacá (Puerto Boyacá-Otanché-Chiquinquirá), la Ruta Libertadora (Belén-SochaSácama-La Cabuya-Paz de Ariporo) y la vía Vado Hondo-Labranzagrande-Yopal.

Este portafolio de obras hace parte del Plan Bicentenario y para el cual el Gobierno Nacional destina $1.8 billones. Con estos recursos el gobierno del Cambio promueve el desarrollo vial de Boyacá y Santander y las conexiones regionales, fundamentales para mejorar la transitabilidad del transporte de carga y pasajeros.

Proyecto Duitama – Charalá – San Gil

Entre los proyectos de infraestructura vial se encuentra el ya mencionado Duitama – Charalá – San Gil, una obra que hace parte del Plan Bicentenario en el que se acordó una inversión conjunta entre la Nación y los territorios por $500.000 millones, de los cuales la Nación aportó $350.000 millones mediante vigencias futuras al 2030 y las gobernaciones de Boyacá y Santander los otros $150.000 millones, los cuales no han sido aportados.

Es importante destacar que a la fecha la obra, que comunica los departamentos de Boyacá y Santander, ha logrado un avance del 18% con los fondos provenientes del Gobierno Nacional. No obstante, se espera la contribución de las gobernaciones para completar el financiamiento total del proyecto.

Según el reporte de la interventoría, se ha pavimentado 1,2 km, se ha efectuado el mantenimiento y afirmado a los 68 km y actividades de parcheo y bacheo en 7,9 km. Adicionalmente, se han atendido puntos críticos en la vía.

El proyecto, que demanda una inversión de $353.224 millones, distribuidos en vigencias futuras hasta el año 2030, incluido contrato de obra, interventoría y actualización de diseños contempla el mejoramiento y pavimentación de aproximadamente 41 km, de 68 km que se encuentran en afirmado, así como el mantenimiento y rehabilitación de la vía. Las obras generan más de 700 empleos directos y benefician a más de 200.000 habitantes de los departamentos de Boyacá y Santander.

Esta obra es de suma importancia para la conectividad entre el centro del país con la frontera con Venezuela y los puertos de la zona Caribe.

Así mismo, mejora el tráfico interdepartamental como ruta alterna entre Tunja y Bucaramanga, al disminuir en cerca de 100 kilómetros la distancia entre Duitama y Bucaramanga, en comparación con la vía actual, Tunja – Barbosa – San Gil, generando menores costos para el transporte de mercancías y reducción en los tiempos de viaje.

Fuente: INVIAS

Continue Reading

REGIÓN

Gobernador de Boyacá enciende alerta por proyectos del Pacto Bicentenario

Published

on

By

Profunda preocupación manifestó el gobernador de Boyacá, Carlos Amaya, frente a los retrasos, escaso avance y alta inversión de recursos en las obras de la vía Duitama- Charalá.

Al término de una reunión convocada por Invías, el mandatario de los boyacenses aseguró que, en este corredor, crucial para la conectividad entre Boyacá y el vecino departamento de Santander, se han desembolsado 60 mil millones de pesos con vigencias de los años 2021, 2022 y 2023, pero las obras solo han avanzado en 1.5 kilómetros.

“Esta obra se acordó en el Pacto Bicentenario que firmamos en 2019 los gobernadores de la Ruta Libertadora, y tiene toda la importancia para Boyacá y Santander. Hoy nos reportan que la mayor parte de recursos se han destinado a obras de estabilización, algo que no se puede comprender si en nuestro anterior gobierno, pavimentamos 9.24 kilómetros de la misma vía, con 36.599 millones de pesos”, aseguró el gobernador Carlos Amaya.

El mandatario de los boyacenses lamentó la no presencia del contratista en dicha reunión e hizo una petición, a la que se sumó el gobernador de Santander, el general Juvenal Díaz, para que se adelanten las vigencias futuras y se pueda ejecutar en menor tiempo del establecido, la totalidad de los trabajos.

Asimismo, instó a los congresistas de ambos departamentos a convocar debate de control político para establecer responsabilidades frente a las demoras, y avanzar en una solución urgente que permita terminar las obras en las que deben invertirse más de 300 mil millones de pesos

Fuente: Gobernación de Boyacá

Continue Reading
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Lo Mas Leido