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REGIÓN

A la cárcel delincuentes señalados por tráfico de estupefacientes en Guateque y Garagoa

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La Fiscalía General  Seccional Boyacá, en un trabajo articulado con la policía judicial SIJIN impactó a la organización delincuencial  Los Cripi,  dedicada, al parecer, al comercio de estupefacientes en Guateque, Garagoa, Sutatenza (Boyacá).

De acuerdo con las investigaciones realizada por la Fiscalía, los nueve capturados presuntamente se dedicaban a la distribución de marihuana y cocaína a domicilio en parques y sitios de residenciales utilizando como medio de transporte motocicletas. El actuar delictivo se evidenció desde octubre de 2021 al 7 de julio de 2022.

El pasado 7 de julio se realizaron seis diligencias de allanamiento en Garagoa, Guateque, Sutatenza y Bogotá donde fueron capturados:

  • Andersson Ariza Porras – alias Watsson”
  • Javier Alexander Rodríguez Rico – alias “Soldado”
  • Jhojan Alexander Correal Mondragón – alias “Jorman”
  • Ulder Giovanni Muñoz Medina – alias “Megateo”
  • Álvaro Estiven Nieves Piramanrique – alias “Enano”
  • Wilson Alejandro Molina Cáceres-  alias “Ratón”
  • Manuel Sebastián Barreto Juyar – alias “Peluquero”
  • Juan Pablo Jiménez Martínez – alias “Juan Pablo”,Duván
  • Felipe Benavides Salgado – alias “Rastas Pequeño”.

Además, fueron incautadas bolsas con papeletas de marihuana y cocaína lista para la venta, y dos motocicletas con fines de comiso.

La Fiscalía les imputó el delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes. Ninguno de los procesados aceptó el cargo.

Un juez de garantías dictó medida de aseguramiento en contra de los nueve procesados.

Fuente: Fiscalía General de la Nación

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REGIÓN

Destinan $ 4.600 millones para vías rurales y fomento ganadero en Meta y Guaviare

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VÍAS RURALES

La Agencia de Renovación del Territorio (ART), firmantes de paz y comunidades campesinas de San José del Guaviare (Guaviare) y Mesetas (Meta), concertaron la construcción de vías rurales y proyectos productivos de ganadería, en el marco del Programa de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET).

Para las iniciativas, orientadas a la transformación económica y social de estos territorios, se destinaron 4.600 millones de pesos.

“Estos proyectos podrían balancear el territorio, mejorando la calidad de vida de ambas poblaciones, sin discriminación’, indicó Hermann Orjuela Lozano, articulador de la ART, subregión Macarena- Guaviare.

Estos proyectos buscan reducir los desequilibrios en la atención a las comunidades cercanas a los Espacios Territoriales de Capacitación y Reincorporación (ETCR), que quedaban rezagadas porque se mejoraba la condición de vida solo de los firmantes.

Así son los proyectos

En Mesetas, la iniciativa consiste en “realizar el mejoramiento de vías terciarias, a través de la construcción de obras de arte vial como alcantarillas, box culver, pontones, puentes, placas huellas, muros de contención y gaviones’.

Las comunidades de San José del Guaviare escogieron la iniciativa de “implementar un proyecto para el mejoramiento genético, alimentación y nutrición, sanidad y manejo de la ganadería doble propósito apuntándole a conversión ganadera hacia sistemas silvopastoriles en las veredas’.

Francisco Gamboa, representante de la comunidad firmante de paz en San José del Guaviare, indicó que estos proyectos contribuyen a fortalecer el tejido social.

“Esto nos da la oportunidad de que la gente empiece a sentir que los firmantes del Acuerdo de Paz somos parte activa del municipio y nos quedaremos para ayudar, desde nuestros esfuerzos y con la coordinación de las comunidades’, expresó.

Fuente: Presidencia de la República

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REGIÓN

Gobierno Nacional invertirá más de $700.000 millones en la Orinoquía

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Una millonaria inversión pública para los departamentos y municipios de la Orinoquía colombiana en 2024 anunció este viernes el subdirector de Descentralización y Desarrollo Territorial del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Hugo Guerra, durante el Primer Encuentro de Gobernadores de la Orinoquía realizado en la ciudad de Yopal y donde asistieron los mandatarios departamentales de Meta, Vichada, Guainía, Guaviare, Arauca, y Casanare, así como alcaldes de más de 19 municipios de la región.“Solo en el 2024, hay $700.000 millones del Plan Plurianual de Inversiones (PPI) para la Orinoquía en distintos programas como salud, educación, agricultura, cultura, y construcción de vías. Este es un aumento de más del 40 % en comparación con 2023. La importancia de esta reunión es definir cómo podemos trabajar el Gobierno Nacional, las alcaldías y las gobernaciones de forma articulada y conjunta para lograr una mejor ejecución del presupuesto”, dijo Guerra.El funcionario informó que los recursos hacen parte del Presupuesto General de la Nación (PGN) y, en su mayoría, serán destinados para la ejecución de proyectos estratégicos en conectividad vial por más de $610.000 millones, y educación, deporte y recreación por más de $78.000 millones. Dentro de la priorización de proyectos se destaca la construcción y pavimentación de la vía Puerto Rondón- Cravo Norte; la vía Ruta los Libertadores- Socha- Sacama- La Cabuya; intervención carretera Colombia- La Uribe; e intervención de infraestructura portuaria fluvial en Cumaribo, Puerto Carreño y La Primavera.También se incluyen como proyectos estratégicos priorizados el mejoramiento del Aeropuerto Germán Olano de Puerto Carreño y la navegabilidad de los ríos Magdalena, Atrato, Meta y Mompox.En educación, deporte y recreación se priorizará la ampliación de la jornada escolar 40×40, la identificación del talento deportivo y escuelas de iniciación deportiva en apoyo con los ministerios deEducación, Cultura, Salud, Ambiente, Vivienda, Trabajo, y el ICBF.  En el sector de justicia y derecho, Planeación Nacional anunció que se invertirán más de $7 mil millones para la construcción de casas de justicia y centros de convivencia dignos en el territorio, mientras que la ampliación de infraestructura del SENA en la capital de Vichada y el proyecto de capacitación, “SENA para el campo”, recibirán más de $8 mil millones.“Lo importante es que nos pongamos de acuerdo. Hay varios proyectos regionales, pero debemos definir a cuáles aportar, porque abren la oportunidad a que otros proyectos salgan adelante. No hemos venido a imponer sino a escuchar”, explicó el subdirector Guerra.El funcionario también informó que este año Planeación Nacional ha realizado 4 encuentros con asistencia de funcionarios y colaboradores de 47 alcaldías de la región, para acompañar y ayudar a construir los Planes de Desarrollo Territoriales que se deben entregar a los concejos o asambleasdepartamentales antes del próximo 30 de abril.Por su parte, el gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, solicitó a sus colegas incluir en los Planes de Desarrollo Territoriales de la región, la construcción de la Planta de Urrea. “Con este proyecto, Colombia pasará de importar de Rusia, Venezuela, Trinidad y Tobago y Ucrania, a producir desde Casanare, casi 600 millones de dólares de fertilizantes por año a través de su primera planta de urea, que beneficiará a los agricultores y productores de todo el país. El ahorro será entre 50 y 70 dólares por tonelada”, dijo el Gobernador Ortiz.

Fuente: Presidencia de la República 

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REGIÓN

Inversiones en vías de Boyacá alcanzarán los $167.120 millones este año

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Para el 2024, el Invías tiene previsto invertir $167.120 millones en el departamento de Boyacá, de los cuales $155.000 millones se destinarán a la red vial principal y $12.120 millones, en la red terciaria a través del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total.

Entre los principales proyectos de infraestructura que se adelantan en el departamento de Boyacá se encurena la vía Duitama-Charalá-San Gil, la Troncal Central del Norte (vía Duitama-Pamplona); la Transversal del Cusiana, Variante Sogamoso-Aguazul; la Transversal del Carare (Tunja-Barbosa), la Ruta de Los Comuneros (Zipaquirá-Barbosa-Bucaramanga-Girón-Piedecuesta), Transversal de Boyacá (Puerto Boyacá-Otanché-Chiquinquirá), la Ruta Libertadora (Belén-SochaSácama-La Cabuya-Paz de Ariporo) y la vía Vado Hondo-Labranzagrande-Yopal.

Este portafolio de obras hace parte del Plan Bicentenario y para el cual el Gobierno Nacional destina $1.8 billones. Con estos recursos el gobierno del Cambio promueve el desarrollo vial de Boyacá y Santander y las conexiones regionales, fundamentales para mejorar la transitabilidad del transporte de carga y pasajeros.

Proyecto Duitama – Charalá – San Gil

Entre los proyectos de infraestructura vial se encuentra el ya mencionado Duitama – Charalá – San Gil, una obra que hace parte del Plan Bicentenario en el que se acordó una inversión conjunta entre la Nación y los territorios por $500.000 millones, de los cuales la Nación aportó $350.000 millones mediante vigencias futuras al 2030 y las gobernaciones de Boyacá y Santander los otros $150.000 millones, los cuales no han sido aportados.

Es importante destacar que a la fecha la obra, que comunica los departamentos de Boyacá y Santander, ha logrado un avance del 18% con los fondos provenientes del Gobierno Nacional. No obstante, se espera la contribución de las gobernaciones para completar el financiamiento total del proyecto.

Según el reporte de la interventoría, se ha pavimentado 1,2 km, se ha efectuado el mantenimiento y afirmado a los 68 km y actividades de parcheo y bacheo en 7,9 km. Adicionalmente, se han atendido puntos críticos en la vía.

El proyecto, que demanda una inversión de $353.224 millones, distribuidos en vigencias futuras hasta el año 2030, incluido contrato de obra, interventoría y actualización de diseños contempla el mejoramiento y pavimentación de aproximadamente 41 km, de 68 km que se encuentran en afirmado, así como el mantenimiento y rehabilitación de la vía. Las obras generan más de 700 empleos directos y benefician a más de 200.000 habitantes de los departamentos de Boyacá y Santander.

Esta obra es de suma importancia para la conectividad entre el centro del país con la frontera con Venezuela y los puertos de la zona Caribe.

Así mismo, mejora el tráfico interdepartamental como ruta alterna entre Tunja y Bucaramanga, al disminuir en cerca de 100 kilómetros la distancia entre Duitama y Bucaramanga, en comparación con la vía actual, Tunja – Barbosa – San Gil, generando menores costos para el transporte de mercancías y reducción en los tiempos de viaje.

Fuente: INVIAS

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