CASANARE
EasyFly traerá 22 nuevos aviones en cinco años
La aerolínea regional EasyFly está en uno de sus mejores momentos. Por un lado, están estrenando un socio mayoritario, Volant, con lo que esperan fortalecer sus operaciones y por otro, están creciendo a ritmos de casi un 30%.
De acuerdo con Alfonso Ávila, presidente de EasyFly, la compañía tuvo un 2017 bastante positivo, en el cual mostraron un crecimiento de alrededor del 30%.
La aerolínea está estrenando un socio mayoritario y tendrá una capitalización de $21.000 millones para fortalecer a la compañía. Su plan es llegar a lugares apartados y retomar sus rutas petroleras.
Portafolio habló con el directivo sobre sus planes para duplicar el número de pasajeros en cinco años, su visión como aerolínea para llegar a más zonas apartadas, y su propósito de reactivar sus rutas petroleras.
¿Qué significa ese nuevo socio para EasyFly?
Hemos venido tratando de fortalecer la infraestructura patrimonial de la empresa y, a propósito, se presentó un nuevo socio. Ahora somos cinco compañías que tienen la propiedad de EasyFly. Lo interesante es que el nuevo socio ofreció una capitalización de $21.000 millones y eso es un 70% más del patrimonio, lo cual fortalece a la compañía y su estructura de financiación, con lo que el apalancamiento con deuda queda en una situación muy favorable.
Esa propuesta tampoco fue fortuita, nosotros tuvimos un 2017 con utilidades de más $15.000 millones, y alcanzamos unas ventas de más de $180.000 millones.
¿Y cómo está el panorama para crecer este año?
Ese fue otro de los factores que se tuvo en cuenta, porque estamos creciendo a un 35% cuando el mercado está cayendo un 4% este año. Eso tiene que ver porque estamos aumentando la oferta en un 27%. Y durante el año seguiremos incrementando, pues aspiramos a llegar a un aumento de un 40%, porque vamos a traer nuevos aviones.
¿La capitalización les sirvió para traer esos aviones?
Sí, en parte esa era la finalidad de la capitalización. Pues yo soy muy atrevido, pero mi plan es traer tres aeronaves para el segundo semestre. Por eso creo que vamos a cerrar este año con un crecimiento de un 35% o un 40%.
Eso quiere decir que se vienen nuevas rutas…
Vamos a crecer en rutas en un 20%. Y algo interesante es que venimos aumentando nuestra red de ciudades. Operamos en 23 ciudades, y ahora vamos a pasar a 26 ciudades.
Hace años estamos acariciando la idea de volar a Bahía Solano, pero ha sido un poco lento por falta de algunas especificaciones, como la de un carro de bomberos y ese ya llegó. El otro destino que estamos viendo es Caucasia, desde Medellín, porque es una zona bastante rica en ganadería y de agricultura. Y otra idea que estamos estudiando es llegar a Mompox, en donde las autoridades ya se comprometieron a mejorar las condiciones del aeropuerto, para que empecemos a volar allá. Esa ruta sería un Cartagena – Mompox.
EasyFly tiene un gran papel en el crecimiento del turismo a ese tipo de zonas, ¿han visto la posibilidad de hacer alianzas con aerolíneas internacionales?
Pues vamos a entrar en conversaciones con Latam Airlines otra vez. Ellos en una ocasión hablaron con nosotros para hacer una alianza de código compartido y vamos a retomar eso, yo creo que ya es hora. Estamos con un volumen de pasajeros bastante importante, pues el año pasado movilizamos un millón y este año esperamos transportar un poco más de 1,3 millones. Queremos ser alimentadores de las aerolíneas extranjeras.
¿Para qué otros fines va esa capitalización?
Es el capital necesario para el plan de expansión de la aerolínea, que no es solo traer aviones. Es formar pilotos, aumentar el inventario, entrenar a los mecánicos y traer las nuevas rutas, lo que significa abrir nuevas oficinas.
¿Qué ha pasado con las rutas a zonas petroleras que cerraron? ¿Las piensan reactivar con la mejora del sector?
Yo creo que la filosofía nuestra es enfocarnos en la conectividad, sobre todo si es eficiente. Y uno ve un movimiento muy grande en las ciudades petroleras. Por ejemplo, nos retiramos de Barrancabermeja y ya nos va a tocar volver porque Ecopetrol está reactivando los pozos allá. Por otro lado, estamos volando con bastantes pasajeros a Yopal, ya que hemos notado una reactivación. También nos han pedido que volemos a Puerto Asís, desde Bogotá y Neiva.
¿EasyFly se enfocará más en rutas turísticas o de negocios?
En turismo vemos una oportunidad muy buena. Y la verdad es que no nos expandimos tanto porque no hemos tenido capacidad instalada. El gran reto nuestro es traer aviones para atender las nuevas rutas.
Entonces, ¿traerán más aviones?
El proyecto nuestro es muy ambicioso. Tenemos planeado traer 22 aviones para dentro de cinco años y tenemos todavía media Colombia descuidada. Queremos ir a Cali, establecer una base allí, ir a Tumaco, a Nariño, Quibdó y Buenaventura. Tenemos todo estudiado y esa es la etapa para el año que viene.
¿Cómo piensan soportar ese crecimiento que tienen proyectado?
Haríamos otra capitalización. La empresa ya está muy fortalecida patrimonialmente, y creo que la misma compañía va a generar recursos propios para atender buena parte del crecimiento.
Eso también significa un crecimiento en número de viajeros, ¿de cuánto?
Tenemos proyectado 3,5 millones de pasajeros para dentro de cinco años. Y estamos muy convencidos de que este país sigue desconectado y es ahí donde queremos trabajar.
Yo creo que vale la pena también, en ese sentido, hacerle un reconocimiento al Gobierno, que ha gastado más de $5 billones en infraestructura aeroportuaria, un importante avance para el turismo.
Fuente: www.portafolio.co
Una mujer identificada como Mariela Riaño Bermúdez, de 66 años, falleció luego de resultar gravemente herida con arma blanca durante un hecho de violencia ocurrido este lunes 1 de junio hacia la 1:30 de la tarde en la calle 18 con carrera 4 de Maní.
De acuerdo con el reporte de las autoridades, la agresión se presentó en medio de una confrontación con su arrendador. La víctima fue trasladada inicialmente para recibir atención médica y posteriormente remitida al Hospital Regional de la Orinoquía (HORO) en Yopal, donde falleció sobre las 5:30 de la tarde debido a la gravedad de las lesiones.
La rápida reacción de la Policía permitió la captura de Germán Antonio Gaitán, de 70 años, señalado como presunto responsable del ataque. Durante el procedimiento, los uniformados le hallaron un cuchillo que habría sido utilizado en la agresión.
Las autoridades informaron además que el capturado registra una anotación en el Sistema Penal Oral Acusatorio (SPOA) por el delito de violencia intrafamiliar. Los actos urgentes y la investigación del caso fueron asumidos por unidades de la SIJIN.
CASANARE
Próximamente Yopal estará bajo vigilancia inteligente, con cámaras que reconocen rostros y placas
Las ciudades que están apostando por sistemas modernos de videovigilancia ya no solo “graban lo que pasa”. Hoy, las nuevas cámaras equipadas con inteligencia artificial pueden identificar rostros, reconocer placas de vehículos en segundos y generar alertas automáticas para apoyar la reacción de las autoridades. Expertos en seguridad coinciden en que esta tecnología se está convirtiendo en una de las herramientas más fuertes para combatir delitos urbanos, mejorar la capacidad de respuesta policial y fortalecer la investigación judicial.
Esa es la apuesta que está estructurando la Gobernación de Casanare para la ciudad de Yopal, un moderno sistema de videovigilancia que incluye cámaras de última tecnología, acompañado de un Centro de Monitoreo que consta de sala especial para realizar reuniones de Puesto de Mando Unificado PMU, Sala de Crisis, Sala de Pausas Activas y recuperación para el personal que estará frente a las cámaras, y otros espacios, que lo convierten en el más moderno de Colombia en este tipo.
¿Para qué sirve el reconocimiento facial?
El reconocimiento facial permite detectar y comparar rostros captados en espacios públicos con bases de datos autorizadas por las autoridades. Esto facilita la ubicación de personas buscadas por la justicia, desaparecidos o sospechosos vinculados a investigaciones. Sistemas de este tipo ya funcionan en ciudades de América Latina y Europa, donde han sido usados para identificar prófugos y apoyar operativos de captura en estaciones, avenidas y terminales de transporte.
¿Para qué sirve el reconocimiento de placas?
Por otro lado, la lectura automática de placas vehiculares, conocida como tecnología LPR o ANPR, permite identificar vehículos en movimiento incluso a altas velocidades, registrar horarios de ingreso y salida, generar trazabilidad de rutas y emitir alertas cuando aparece un automóvil reportado como robado o relacionado con actividades criminales.
En términos prácticos, ¿Qué le garantiza esto al ciudadano? Principalmente tres cosas: mayor capacidad de prevención, reacción más rápida y mejores investigaciones. La presencia de cámaras inteligentes suele generar un efecto disuasivo sobre delitos como hurto, vandalismo, extorsión o atraco. Además, cuando ocurre un hecho delictivo, las autoridades pueden reconstruir recorridos de vehículos o movimientos de personas en cuestión de minutos, algo que antes podía tardar días.
Estas herramientas también permiten adelantar procedimientos como:
- Seguimiento en tiempo real de vehículos sospechosos
- Identificación de motocicletas o carros usados en hurtos
- Reconstrucción de rutas de fuga
- Control de acceso a zonas restringidas
- Búsqueda forense de imágenes tras un crimen
- Detección de personas con requerimientos judiciales
- Monitoreo de puntos críticos de microtráfico o vandalismo
- Verificación de incidentes de tránsito y apoyo a investigaciones judiciales
Otro punto clave es la integración. Los sistemas más modernos no funcionan de manera aislada: conectan cámaras, centros de monitoreo, bases de datos, drones y patrullas policiales en una sola plataforma. Esto convierte la videovigilancia en un “multiplicador de fuerza” para la Policía, permitiendo cubrir más territorio sin aumentar proporcionalmente el número de uniformados.
Sin embargo, la implementación de esta tecnología también abre debates sobre privacidad y protección de datos personales. Organizaciones civiles y expertos han advertido que el reconocimiento facial debe operar bajo estrictos controles legales, protocolos de uso y supervisión judicial para evitar abusos o seguimientos indebidos a ciudadanos.
Aun así, en ciudades donde la delincuencia se mueve cada vez más rápido y utiliza vehículos para cometer delitos, las cámaras inteligentes están dejando de ser un lujo tecnológico para convertirse en una herramienta estratégica de seguridad urbana. La diferencia ya no está solamente en tener cámaras, sino en contar con sistemas capaces de analizar, identificar y reaccionar en tiempo real.
CASANARE
La Niata estrenó cancha de fútbol 5 en Yopal, aportaron la empresa privada, la Alcaldía y la comunidad
La comunidad del corregimiento de La Niata celebró con un animado “picadito” la puesta en funcionamiento de una nueva cancha sintética de fútbol 5, un escenario deportivo que desde ahora se convierte en un espacio para la integración, la recreación y el fortalecimiento del tejido social de esta zona rural del municipio.
La obra es el resultado del trabajo conjunto entre la comunidad, la empresa privada y la Administración Municipal de Yopal. Durante la entrega oficial, el alcalde Marco Tulio Ruíz Riaño destacó que este proyecto demuestra cómo la articulación de esfuerzos permite materializar iniciativas que impactan positivamente la calidad de vida de los ciudadanos.
La empresa Cenit realizó una inversión de $631.928.109 para la construcción de esta infraestructura deportiva. Por su parte, el Municipio de Yopal aportó $34.217.948 correspondientes a la elaboración de los estudios y diseños necesarios para el desarrollo del proyecto. A su vez, la comunidad contribuyó con la donación del lote donde fue construida la cancha, predio valorado en $64.854.000, convirtiéndose en un actor fundamental para hacer realidad este sueño colectivo.
La infraestructura cuenta con terreno de juego sintético, dos módulos de graderías, cerramiento perimetral, zonas verdes y sistema de iluminación, características que permitirán a niños, jóvenes y familias disfrutar de un espacio adecuado para la práctica deportiva, el sano esparcimiento y el aprovechamiento del tiempo libre.
La obra fue liderada por la Secretaría de Infraestructura de Yopal y busca promover entornos seguros para la convivencia comunitaria. Más que una cancha, este nuevo escenario representa oportunidades para las nuevas generaciones, fortalece el sentido de pertenencia de los habitantes de La Niata y demuestra que cuando todos aportan, los grandes proyectos se convierten en realidad.
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