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Narda Perilla mostró su propuesta en conversatorio con Arquitectos de Yopal

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Experiencia y determinación: fueron las palabras que definieron la participación de la candidata a la Alcaldía de Yopal Narda Perilla, en el conversatorio organizado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos Capítulo Casanare. Perilla en una magistral exposición demostró una vez que los dos años que vienen de gobierno están hechos para personas con conocimiento en lo técnico más que en lo político.

En el panel de proyectos de gran impacto regional, Narda Perilla recordó que a pesar del déficit presupuestal, los candidatos no se pueden seguir quejando ‘sobre la leche derramada’ y les demostró cómo a través del saneamiento fiscal y la puesta en marcha y mejoramiento de tres principales proyectos, se podría llegar a obtener los resultados para mejorar la situación económica de la ciudad.

  1. Exigir la culminación de las obras del Aeropuerto, y con ello, generar una economía de servicios alrededor de este, además, ofrecerlo como un Aeropuerto alterno al de Bogotá, lo que pondría a Yopal como una ciudad con un puerto comercial estratégico en la región.
  2. Solicitar y proyectar variantes, accesos y retornos en la nueva vía regional que pasa por la capital casanareña.
  3. Y culminar la doble calzada; vía que ha avanzado sin la debida supervisión de la Alcaldía ya que en Yopal ha permanecido la ingobernabilidad.

Entre otras propuestas presentadas por  la candidata a la Alcaldía, y por las cuales recibió los elogios de los organizadores, la prensa y los asistentes, ademas se comprometió a recuperar la gobernabilidad para mejorar las finanzas públicas; modificar el POT, ya que este no cuenta con el plan maestro de vías ni servicios públicos.

Perilla recordó que este POT no permite darle manejo a las cuencas hidrográficas ni a las obras de protección de la ciudad, lo que provoca deficiencias si se quiere iniciar obras del malecón.

“Debemos darle prioridad al conflicto que tenemos con el comercio sobre la carrera 29, ya que entre la comunidad y los propietarios de los establecimientos abiertos al público no han podido llegar a acuerdos, y ante la falta de presencia del gobierno municipal, tampoco es que hayan mostrado avances estas socializaciones” manifestó la líder yopaleña.

“No tenemos alcalde hace seis años, y por ello las invasiones y los usos irregulares se han malogrado, otro elemento sumado a la profunda crisis institucional de la ingobernabilidad” agregó Perilla.

Frente a las urbanizaciones por fuera de la Ley, la candidata del AICO, indicó que “Debemos legalizar las urbanizaciones que en este momento adquirieron derechos, es la única manera de darles la dignidad a quienes viven en los asentamientos ilegales, es gestionarles sus escrituras, que la justicia caiga contra los urbanizadores ilegales pero que hayan garantías y derechos con los que han caído en estas trampas de los piratas” puntualizó.

Fuente: Publicidad Política – Comunicaciones Narda Perilla

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Cámara de Comercio de Casanare pide buscar alternativas a la fuerte alza del peaje San Pedro

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La Cámara de Comercio de Casanare (CCC) se pronunció frente al elevado incremento, superior al 60 %, en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado sobre la Marginal de la Selva, en jurisdicción del municipio de Villanueva, advirtiendo sobre los impactos económicos que esta medida puede generar en el sur del departamento.

La entidad gremial reconoce que la infraestructura vial es un eje estratégico para la competitividad y el desarrollo sostenible de la región, al tiempo que advierte que el incremento en el valor de la tarifa en esas condiciones podría afectar la competitividad de la región.

En su análisis, la CCC recordó que el aumento responde a la aplicación de ajustes tarifarios acumulados por la suspensión de incrementos por IPC en años anteriores, así como a las condiciones del contrato de concesión del corredor Villavicencio – Yopal, bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP), que contempla la recuperación de inversiones, operación, mantenimiento y ejecución de obras.

El gremio empresarial alertó que un incremento de esta magnitud impacta de manera directa la estructura de costos de las empresas locales, especialmente en los sectores de comercio, transporte, agroindustria y turismo, además de afectar a los hogares y trabajadores que transitan de forma frecuente por esta vía, lo que podría traducirse en mayores precios finales y pérdida de competitividad territorial.

Ante este panorama, la Cámara de Comercio de Casanare hizo un llamado a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la Concesionaria Vial del Oriente – Covioriente para abrir un espacio de diálogo técnico y constructivo que permita revisar la proporcionalidad y gradualidad del ajuste tarifario, así como evaluar alternativas como incrementos progresivos, tarifas diferenciales o mecanismos de mitigación para los usuarios recurrentes, reiterando su disposición para facilitar escenarios de concertación en beneficio del desarrollo económico del departamento.

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Hallan granada de fragmentación en campo petrolero de GeoPark en Casanare

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La empresa GeoPark confirmó el hallazgo de una granada de fragmentación sin detonar en inmediaciones del campo Tigana, bloque Llanos 34, en el departamento de Casanare, zona rural del municipio de Tauramena, durante la tarde de este martes 6 de enero.

Según la compañía, el artefacto fue detectado de manera oportuna y presentaba el seguro puesto, lo que permitió una reacción inmediata sin que se produjeran riesgos mayores.

Tras la identificación del elemento explosivo, se activaron de forma inmediata los protocolos de seguridad establecidos. Como medida preventiva, el personal operativo fue evacuado, el área acordonada y se dio aviso a la fuerza pública especializada, que asumió el control de la situación.

GeoPark informó que no se registraron personas lesionadas ni afectaciones a la operación petrolera. Posteriormente, las autoridades realizaron una detonación controlada de la granada, garantizando la seguridad del personal y del entorno cercano al campo petrolero.

De manera preliminar, se investiga la posibilidad de que el hallazgo corresponda a acciones intimidatorias por parte de delincuentes contra la compañía petrolera. Las autoridades competentes adelantan las investigaciones para establecer el origen del artefacto y las circunstancias en las que fue abandonado, sin que hasta el momento se conozcan responsables o hipótesis concluyentes.

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Torre de alta complejidad del HORO será una realidad, gobierno nacional confirmó su aporte

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El gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, confirmó la consecución de los recursos necesarios para la construcción de la nueva Torre de Alta Complejidad del Hospital Regional de la Orinoquia (HORO). Este importante avance se concretó tras la confirmación de financiación por parte del Ministerio de Salud, a través de la Resolución 2697 del 23 de diciembre de 2025, y el interés del Departamento Nacional de Planeación en concurrir con aportes.

La inversión total para este proyecto asciende a 225.273 millones de pesos. De esta cifra, el Gobierno nacional, mediante la gestión del gobernador Zorro, aportará 106.700 millones de pesos, con 60.000 millones provenientes del Ministerio de Salud y 46.700 millones del DNP. La Gobernación de Casanare, por su parte, asignará 118.573 millones de pesos, consolidando la financiación para esta obra clave.

Ortiz Zorro destacó que la nueva torre transformará estructuralmente la atención en salud del departamento. Según el mandatario, la infraestructura permitirá reducir las largas esperas por remisiones y consolidará a Casanare como un modelo en la prestación de servicios, ofreciendo tecnología de última generación y una atención digna y humanizada para los usuarios del sistema.

El proyecto, fruto de la colaboración entre la Secretaría de Salud, Red Salud Casanare y el HORO, inicia ahora su fase de contratación, con un plazo de ejecución estimado en 23 meses. La futura torre contará con 23 especialidades, incluyendo consulta externa, anestesia, cirugía pediátrica y gastroenterología.

Además, incorporará servicios esenciales como unidad renal, unidad materno infantil de alto riesgo en obstetricia, unidad oncológica, unidad de trauma, y unidades de cuidados intensivos e intermedios. Con seis pisos de arquitectura moderna, el sexto nivel estará dedicado a docencia e investigación, apuntando a la certificación como hospital universitario. Actualmente, se avanza también en la estructuración del proyecto de dotación biomédica para la torre.

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