CASANARE
Concejo de Yopal aprobó iniciativa para reorganizar zonas azules
Por unanimidad fue aprobado en el Concejo de Yopal, el proyecto que reglamenta el parqueo en las denominadas zonas ‘azules’ del centro de la ciudad; estableciendo un beneficio a las personas con discapacidad, de la tercera edad y madres cabeza de hogar, que laboran en las mismas.
“Gracias a Dios que fue aprobado y nos tomaron en cuenta porque uno limitado físicamente es difícil laborar en otro trabajo. Tránsito nos deja trabajar libremente y ya estamos apoyados por la Alcaldía, que es un gran paso”, expresó Hernando Barrera Sandoval, una de las personas que labora diariamente en las zonas azules, desde hace alrededor de 5 años.
Por su parte Carlos Urbano, presidente de la Asociación de Trabajadores Vulnerables, quien denunció agresiones de ciudadanos venezolanos contra las personas que manejan las zonas azules, se comprometió a organizar los parqueaderos dónde y cómo sean autorizados, y que sea verdaderamente el personal vulnerable el que labore allí. “Nos están dando la oportunidad de tener un trabajo digno y llevar un sustento a nuestros hogares”.
A su vez el secretario de Tránsito Municipal Robert Hernández Cachay manifestó: “debemos dejarle un marco jurídico que les permita tener mayor facilidad de acceso a través de su asociación, reconocida por la Ley, a estas personas que a lo largo de la historia han sido excluidas”.
En ese sentido explicó que todo se basa en el Plan de Movilidad Urbano y Rural, y ahora queda la tarea de hacer los ajustes por parte de la Secretaría, para establecer las tarifas o precios que se pueden cobrar por el parqueo de motos en las zonas azules (este artículo fue retirado del proyecto inicial).
Una vez sea sancionado este proyecto, se iniciará la organización y demarcación de las zonas azules y además estas personas serán capacitadas como guías turísticos, para darles un valor agregado en su labor.
Por otro lado, para las bicicletas se reglamentará de manera separada, con el proyecto de bicicletas públicas, que establece parqueadero e infraestructura.
Se organiza la ciudad
El ponente del proyecto Alexander García, señaló que con el establecimiento de las denominadas zonas azules, además de organizar la ciudad, se permitirá focalizar el empleo de quienes integran Asovulnerables, personas madres cabeza de hogar, adultos mayores y personas con discapacidad.
“Además de embellecer a nuestra ciudad con la organización de estas zonas de estacionamiento, porque las zonas quedarán totalmente demarcadas, permitiremos que continúen trabajando personas que supuestamente ya no son productivas, pero que sabemos que tienen toda la fortaleza para ejercer este trabajo”, señaló el ponente de la iniciativa Alexander García.
El coponente del proyecto Epaminóndas Córdoba sostuvo que tiene información relacionada con ciudadanos de origen venezolano, han venido desplazando a las personas que residen en Yopal y que tradicionalmente tenían una oportunidad laboral en las zonas azules.
“Exigimos a las autoridades que presten atención a este tema, porque además, hay quienes presuntamente están vendiendo estupefacientes en las zonas azules”, afirmó el concejal Córdoba.
Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare
Un trágico accidente de tránsito cobró la vida de Hugo Díaz la tarde de este domingo 4 de enero de 2026, en cercanías al Peaje de San Pedro en la vía Villanueva – Monterrey, en la vereda Aeropuerto, jurisdicción del municipio de Villanueva.
De acuerdo con el informe preliminar de las autoridades, el siniestro vial involucró una camioneta Mazda CX-5 y una motocicleta Bajaj Boxer de placa MRF50C, en la que se movilizaba la víctima fatal.
Según el reporte de las autoridades, el automóvil se desplazaba en sentido Villanueva – Monterrey y, al parecer, habría invadido el carril contrario, colisionando de frente con la motocicleta que transitaba por la misma vía en sentido contrario.
El impacto fue tan brutal, que el motociclista quedó fuera de la vía con múltiples lesiones. Testigos cuestionan que la ambulancia tardó cerca de 20 minutos para llegar a atender la emergencia. Unidades de policía judicial del CTI adelantaron los actos urgentes que permitan esclarecer las circunstancias exactas del accidente.
Hugo Díaz era habitante del municipio de Barranca de Upía, donde era reconocido como una persona apreciada por su comunidad, que hoy lamenta profundamente su fallecimiento. Las autoridades continúan con la investigación para establecer responsabilidades.
El reciente incremento en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado en jurisdicción del municipio de Villanueva (Casanare), desató una fuerte inconformidad entre usuarios frecuentes de la vía que comunica a Monterrey con Yopal.
Transportadores, taxistas y residentes de la región denunciaron que el aumento —que en algunos casos supera el 60 %— se aplicó sin una socialización previa suficiente y está generando un impacto económico inmediato en las actividades laborales y comerciales.
Según la comunidad, teniendo en cuenta que están próximas a entrar en funcionamiento otras dos casetas de peaje en el trayecto Villanueva – Yopal, un viaje de ida y regreso podría costar entre $60.000 y $120.000 pesos, una carga que consideran insostenible para quienes deben transitar a diario por esta vía. La situación motivó protestas y reuniones con autoridades, en las que los usuarios expresaron su rechazo al alza y exigieron explicaciones a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la concesionaria Covioriente.
Frente a los reclamos, la ANI y Covioriente argumentaron que el incremento está respaldado “resolución en mano” y hace parte del contrato de concesión del proyecto vial Villavicencio–Yopal. Explicaron que el ajuste quedó habilitado tras la entrega de la Unidad Funcional número 4, correspondiente al tramo Villanueva–Monterrey, la cual fue recibida oficialmente en 2025.
Valores indexados desde 2015
De acuerdo con la ANI, las tarifas del peaje San Pedro fueron definidas desde 2015 mediante la Resolución 1070 de ese año, pero no se habían aplicado porque la unidad funcional no se había entregado en los tiempos previstos. Con la recepción del tramo, el contrato permite aplicar de una sola vez los valores indexados desde 2015, lo que explica el fuerte incremento registrado en 2026.
No obstante, uno de los puntos que más preocupa a la comunidad es que, en la práctica, se esté aplicando de manera retroactiva lo pactado en el contrato. Esta acumulación de ajustes no realizados durante casi una década es lo que, según los usuarios, hace que el aumento actual sea “inmenso”, más aún si se tiene en cuenta que a partir del próximo 16 de enero se sumará el incremento anual ordinario autorizado con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Durante los encuentros con la comunidad también se cuestionó que el peaje esté cobrando la tarifa plena cuando, a juicio de los usuarios, aún existen obras pendientes en el corredor vial, como señalización, iluminación, adecuaciones en zonas urbanas y soluciones en puntos críticos de accidentalidad. La ANI respondió que la entrega de la unidad funcional no depende de obras adicionales solicitadas posteriormente y que estas no impiden la aplicación de la tarifa contractual.
Tarifas preferenciales
Otro tema de debate fue el acceso a las tarifas preferenciales, que buscan mitigar el impacto del peaje en los habitantes de la zona de influencia. La comunidad señaló que los trámites son complejos, con demoras en la entrega de dispositivos electrónicos y requisitos que dejan por fuera a transportadores de carga y a usuarios que no transitan diariamente por el peaje.
Ante este panorama, el diputado Henry Pérez, presidente de la Asamblea de Casanare, propuso modificar la resolución que regula las tarifas preferenciales para flexibilizar los criterios de acceso y agilizar los trámites para los usuarios locales de Villanueva, Aguaclara y Monterrey. La delegada de la ANI manifestó disposición para estudiar ajustes normativos y elevar las propuestas al Ministerio de Transporte, aunque aclaró que mientras no se modifique la resolución vigente, Covioriente debe seguir aplicando las tarifas actuales.
Como conclusión del encuentro, se acordó la conformación de un comité de seguimiento entre comunidad y autoridades, así como el inicio de un trabajo articulado para proponer cambios a la normativa de tarifas preferenciales. Entre tanto, la concesionaria reiteró que los cobros continuarán bajo el marco legal vigente, mientras la comunidad anunció que mantendrá la presión social mediante manifestaciones pacíficas, a la espera de soluciones que reduzcan el impacto económico del peaje San Pedro sobre los usuarios frecuentes.
Con información y fotografía de Conexión Medios
La proliferación de mensajes de texto fraudulentos ha generado creciente preocupación entre ciudadanos de Casanare, quienes en los últimos días han reportado la llegada masiva de SMS que aparentan provenir de empresas reconocidas como operadores de telefonía móvil, cajas de compensación, prestadores de servicios públicos, inclusive, de entidades bancarias. En los mensajes se anuncian supuestos bonos, cortes de energía o suspensiones de servicios por presunto no pago, con el objetivo de inducir a las personas a ingresar a enlaces externos.
Según los afectados, los mensajes imitan el formato de comunicaciones oficiales y, en algunos casos, parecen originarse desde canales de mensajería asociados a empresas como Claro, lo que genera mayor confusión y credibilidad. Sin embargo, al intentar verificar la información, no hay respuesta por parte de los remitentes, no es posible bloquear los números ni reportarlos de manera efectiva, y las empresas consultadas aseguran no tener relación con dichos envíos.
Fraude digital
Autoridades y usuarios advierten que al acceder a los enlaces incluidos en estos mensajes se activa un mecanismo de fraude digital que permite a los delincuentes robar cuentas de WhatsApp, acceder a información personal y comprometer datos sensibles, lo que ha dejado a numerosas víctimas incomunicadas y expuestas a nuevos delitos informáticos.
Ante esta situación, se recomienda a la ciudadanía no abrir enlaces sospechosos, no ingresar datos personales ni códigos de verificación, y desconfiar de cualquier mensaje que genere urgencia o amenaza de suspensión de servicios. Asimismo, se insiste en verificar directamente con las empresas prestadoras por canales oficiales y denunciar estos hechos ante las autoridades competentes para evitar que más personas caigan en este tipo de estafas.
