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REGIÓN

A la cárcel presuntos integrantes de disidencias de las Farc, vinculados con homicidios en Arauca

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La Seccional Arauca de la Fiscalía General de la Nación, con el apoyo de un fiscal adscrito a la Dirección Especializada contra el Crimen Organizado de Yopal (Casanare), logró que cinco presuntos integrantes del Frente Décimo Martín Villa de las disidencias de las Farc fueran enviados a prisión.

Se trata de Edicson Milcíades Caballero Bonilla, alias Caballero; Diego Alejandro Gelvez Giraldo, alias El Prestamista; Milqui Alexander Mora Salina, alias Samuel; Jhon Henry Castro Rincón, alias John y Ghinna Karolina Rojas Arias, alias Karo o Karito.

Servidores del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de Arauca en articulación con Ejército Nacional, la Fuerza Aérea Colombiana y el Gaula de la Policía Nacional,  fueron los encargados de capturar a estas personas durante procedimientos de allanamiento y registro realizados en Bucaramanga (Santander), Plato (Magdalena), Toledo (Norte de Santander), Tame y Arauca (Arauca).

La Fiscalía imputó a los procesados los delitos de homicidio agravado en concurso con homicidio en grado de tentativa, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego, accesorios, partes o municiones agravado y concierto para delinquir. Ninguno de los cargos fue aceptado.

La investigación

Los procesados serían los encargados de varios hechos violentos ocurridos en marzo y mayo pasados cuando habrían cometido varios homicidios selectivos, extorsiones y atentados contra la comunidad y la fuerza pública en Tame y Saravena (Arauca). Al parecer, estas acciones fueron ejecutadas por orden de Luis Felipe Jiménez Ramírez, alias Pescado, presunto cabecilla de dicho grupo ilegal.

Labores de policía judicial le permitieron a la Fiscalía evidenciar la presunta participación de los procesados en los homicidios del sargento Jhon Jairo Montealegre Chica, y del cabo del Fernando Velasco Villota, ambos del Ejército Nacional.

También estarían implicados en el asesinato de Victoria Moreno Trillos y en la tentativa de homicidio contra Hildebrando Álvarez Ibarra, comerciante que se habría negado a pagar una extorsión.

Roles definidos

  • Alias Caballero, al parecer, se encargaba de contactar a las víctimas y de impartir órdenes de ejecución contra personas que no pagaban las extorsiones cobradas a nombre de las disidencias de las FARC-EP que delinquen en Arauca y Casanare.
  • Alias El Prestamista sería el encargado, junto a otros hombres, de ejecutar homicidios y extorsionar a los transportadores que se movilizan entre los municipios de Tame (Arauca) y Casanare (Yopal).
  • Alias Jhon y alias Samuel, se encargarían de planear las acciones terroristas, recolectar dinero producto de las extorsiones y ejecutar asesinatos, mediante la modalidad de sicariato. Entre sus víctimas estarían posibles integrantes del ELN.
  • Alias Karo o Karito, recolectaría información sobre la capacidad económica de posibles víctimas y de ejecutar acciones que generarán zozobra y terror en habitantes Arauca y Casanare.

Por determinación del juez, tres de los procesados fueron trasladados a centro carcelario de alta seguridad de Cómbita (Boyacá). Por su parte, alias El Prestamista fue recluido en la cárcel de Valledupar y la mujer fue enviada la cárcel Buen Pastor de la ciudad de Bogotá.

Fuente: Fiscalía General de la Nación

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Gobierno Nacional invertirá más de $700.000 millones en la Orinoquía

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Una millonaria inversión pública para los departamentos y municipios de la Orinoquía colombiana en 2024 anunció este viernes el subdirector de Descentralización y Desarrollo Territorial del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Hugo Guerra, durante el Primer Encuentro de Gobernadores de la Orinoquía realizado en la ciudad de Yopal y donde asistieron los mandatarios departamentales de Meta, Vichada, Guainía, Guaviare, Arauca, y Casanare, así como alcaldes de más de 19 municipios de la región.“Solo en el 2024, hay $700.000 millones del Plan Plurianual de Inversiones (PPI) para la Orinoquía en distintos programas como salud, educación, agricultura, cultura, y construcción de vías. Este es un aumento de más del 40 % en comparación con 2023. La importancia de esta reunión es definir cómo podemos trabajar el Gobierno Nacional, las alcaldías y las gobernaciones de forma articulada y conjunta para lograr una mejor ejecución del presupuesto”, dijo Guerra.El funcionario informó que los recursos hacen parte del Presupuesto General de la Nación (PGN) y, en su mayoría, serán destinados para la ejecución de proyectos estratégicos en conectividad vial por más de $610.000 millones, y educación, deporte y recreación por más de $78.000 millones. Dentro de la priorización de proyectos se destaca la construcción y pavimentación de la vía Puerto Rondón- Cravo Norte; la vía Ruta los Libertadores- Socha- Sacama- La Cabuya; intervención carretera Colombia- La Uribe; e intervención de infraestructura portuaria fluvial en Cumaribo, Puerto Carreño y La Primavera.También se incluyen como proyectos estratégicos priorizados el mejoramiento del Aeropuerto Germán Olano de Puerto Carreño y la navegabilidad de los ríos Magdalena, Atrato, Meta y Mompox.En educación, deporte y recreación se priorizará la ampliación de la jornada escolar 40×40, la identificación del talento deportivo y escuelas de iniciación deportiva en apoyo con los ministerios deEducación, Cultura, Salud, Ambiente, Vivienda, Trabajo, y el ICBF.  En el sector de justicia y derecho, Planeación Nacional anunció que se invertirán más de $7 mil millones para la construcción de casas de justicia y centros de convivencia dignos en el territorio, mientras que la ampliación de infraestructura del SENA en la capital de Vichada y el proyecto de capacitación, “SENA para el campo”, recibirán más de $8 mil millones.“Lo importante es que nos pongamos de acuerdo. Hay varios proyectos regionales, pero debemos definir a cuáles aportar, porque abren la oportunidad a que otros proyectos salgan adelante. No hemos venido a imponer sino a escuchar”, explicó el subdirector Guerra.El funcionario también informó que este año Planeación Nacional ha realizado 4 encuentros con asistencia de funcionarios y colaboradores de 47 alcaldías de la región, para acompañar y ayudar a construir los Planes de Desarrollo Territoriales que se deben entregar a los concejos o asambleasdepartamentales antes del próximo 30 de abril.Por su parte, el gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, solicitó a sus colegas incluir en los Planes de Desarrollo Territoriales de la región, la construcción de la Planta de Urrea. “Con este proyecto, Colombia pasará de importar de Rusia, Venezuela, Trinidad y Tobago y Ucrania, a producir desde Casanare, casi 600 millones de dólares de fertilizantes por año a través de su primera planta de urea, que beneficiará a los agricultores y productores de todo el país. El ahorro será entre 50 y 70 dólares por tonelada”, dijo el Gobernador Ortiz.

Fuente: Presidencia de la República 

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Inversiones en vías de Boyacá alcanzarán los $167.120 millones este año

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Para el 2024, el Invías tiene previsto invertir $167.120 millones en el departamento de Boyacá, de los cuales $155.000 millones se destinarán a la red vial principal y $12.120 millones, en la red terciaria a través del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total.

Entre los principales proyectos de infraestructura que se adelantan en el departamento de Boyacá se encurena la vía Duitama-Charalá-San Gil, la Troncal Central del Norte (vía Duitama-Pamplona); la Transversal del Cusiana, Variante Sogamoso-Aguazul; la Transversal del Carare (Tunja-Barbosa), la Ruta de Los Comuneros (Zipaquirá-Barbosa-Bucaramanga-Girón-Piedecuesta), Transversal de Boyacá (Puerto Boyacá-Otanché-Chiquinquirá), la Ruta Libertadora (Belén-SochaSácama-La Cabuya-Paz de Ariporo) y la vía Vado Hondo-Labranzagrande-Yopal.

Este portafolio de obras hace parte del Plan Bicentenario y para el cual el Gobierno Nacional destina $1.8 billones. Con estos recursos el gobierno del Cambio promueve el desarrollo vial de Boyacá y Santander y las conexiones regionales, fundamentales para mejorar la transitabilidad del transporte de carga y pasajeros.

Proyecto Duitama – Charalá – San Gil

Entre los proyectos de infraestructura vial se encuentra el ya mencionado Duitama – Charalá – San Gil, una obra que hace parte del Plan Bicentenario en el que se acordó una inversión conjunta entre la Nación y los territorios por $500.000 millones, de los cuales la Nación aportó $350.000 millones mediante vigencias futuras al 2030 y las gobernaciones de Boyacá y Santander los otros $150.000 millones, los cuales no han sido aportados.

Es importante destacar que a la fecha la obra, que comunica los departamentos de Boyacá y Santander, ha logrado un avance del 18% con los fondos provenientes del Gobierno Nacional. No obstante, se espera la contribución de las gobernaciones para completar el financiamiento total del proyecto.

Según el reporte de la interventoría, se ha pavimentado 1,2 km, se ha efectuado el mantenimiento y afirmado a los 68 km y actividades de parcheo y bacheo en 7,9 km. Adicionalmente, se han atendido puntos críticos en la vía.

El proyecto, que demanda una inversión de $353.224 millones, distribuidos en vigencias futuras hasta el año 2030, incluido contrato de obra, interventoría y actualización de diseños contempla el mejoramiento y pavimentación de aproximadamente 41 km, de 68 km que se encuentran en afirmado, así como el mantenimiento y rehabilitación de la vía. Las obras generan más de 700 empleos directos y benefician a más de 200.000 habitantes de los departamentos de Boyacá y Santander.

Esta obra es de suma importancia para la conectividad entre el centro del país con la frontera con Venezuela y los puertos de la zona Caribe.

Así mismo, mejora el tráfico interdepartamental como ruta alterna entre Tunja y Bucaramanga, al disminuir en cerca de 100 kilómetros la distancia entre Duitama y Bucaramanga, en comparación con la vía actual, Tunja – Barbosa – San Gil, generando menores costos para el transporte de mercancías y reducción en los tiempos de viaje.

Fuente: INVIAS

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Gobernador de Boyacá enciende alerta por proyectos del Pacto Bicentenario

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Profunda preocupación manifestó el gobernador de Boyacá, Carlos Amaya, frente a los retrasos, escaso avance y alta inversión de recursos en las obras de la vía Duitama- Charalá.

Al término de una reunión convocada por Invías, el mandatario de los boyacenses aseguró que, en este corredor, crucial para la conectividad entre Boyacá y el vecino departamento de Santander, se han desembolsado 60 mil millones de pesos con vigencias de los años 2021, 2022 y 2023, pero las obras solo han avanzado en 1.5 kilómetros.

“Esta obra se acordó en el Pacto Bicentenario que firmamos en 2019 los gobernadores de la Ruta Libertadora, y tiene toda la importancia para Boyacá y Santander. Hoy nos reportan que la mayor parte de recursos se han destinado a obras de estabilización, algo que no se puede comprender si en nuestro anterior gobierno, pavimentamos 9.24 kilómetros de la misma vía, con 36.599 millones de pesos”, aseguró el gobernador Carlos Amaya.

El mandatario de los boyacenses lamentó la no presencia del contratista en dicha reunión e hizo una petición, a la que se sumó el gobernador de Santander, el general Juvenal Díaz, para que se adelanten las vigencias futuras y se pueda ejecutar en menor tiempo del establecido, la totalidad de los trabajos.

Asimismo, instó a los congresistas de ambos departamentos a convocar debate de control político para establecer responsabilidades frente a las demoras, y avanzar en una solución urgente que permita terminar las obras en las que deben invertirse más de 300 mil millones de pesos

Fuente: Gobernación de Boyacá

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