CASANARE
Si se eliminan o reducen impuestos en Yopal se implementaría la plusvalía para nivelar recaudo
La Cámara de Comercio de Casanare socializó ante el Concejo de Yopal, el análisis del Estatuto de Rentas Municipal, junto con la propuesta hecha a la Administración Municipal para la modificación del documento, buscando aliviar la carga tributaria de los yopaleños.
La propuesta busca ajustar el Estatuto a la realidad económica de la capital casanareña, y la Cámara de Comercio pretende apoyar a los comerciantes, empresarios y comunidad en general, quienes en diferentes escenarios han manifestado que es necesaria una reducción en los impuestos, porque se han visto afectados en sus actividades, evidenciándose en el bajo rendimiento del comercio yopaleño.
Fabio Suárez Caro, presidente del Concejo de Yopal, resaltó el trabajo desempeñado por la Cámara de Comercio de Casanare al estudiar el comportamiento de todos los impuestos aplicados en el municipio. “Compartimos la necesidad de hacer un ajuste al Estatuto de Rentas, a los tributos del municipio para poder aliviar la carga tributaria, pero esto debe ir en contexto con el equilibrio fiscal de Yopal, en ese orden de ideas hay que buscar una fórmula para obtener una propuesta concreta y precisa que nos permita disminuir los impuestos de los contribuyentes, ya sea a través del Impuesto Predial o de Industria y Comercio, este es un buen inicio para entrar a discutir y poder materializarlo como un Proyecto de Acuerdo si la Administración Municipal a bien lo tiene”.
Un factor incidente para la modificación al Estatuto de Rentas para Yopal es la categoría que tiene el municipio, donde se tendrá que estudiar hasta dónde se permite la disminución de los impuestos para así no perder la categoría uno, siendo esta una decisión que debe tomar la Administración Municipal.
Una conclusión dentro de este análisis, es que el Gobierno Municipal deberá adelantar una estrategia de incentivo al recaudo ante la recesión económica que vive el municipio, donde también se puedan aplicar tributos como el cobro de la plusvalía, pues este impuesto ya está dentro el Estatuto de Rentas, el cual requiere una reglamentación por parte de la Alcaldía de Yopal.
Por su parte el segundo Vicepresidente de la Corporación, Christian Rodrigo Pérez Gutiérrez, aseveró que “tenemos el reto de revisar el análisis, estructurarla y sobretodo cumplir el requisito que más me preocupa, pues la Ley 819 habla de que para eliminar un tributo o reducir su tarifa se debe encontrar una fuente sustitutiva, es decir buscar otro recurso que lo remplace, en ese sentido si se llegara a eliminar la tarifa de la sobretasa ambiental como lo propone el análisis, implica una reducción de 4 mil millones de pesos aproximadamente, y eso obliga a la Administración Municipal a encontrar cómo financiar ese saldo, una opción es la fiscalización y evitar menos evasores y otra opción es poner en marcha el impuesto de la plusvalía”.
Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare
La espera ha terminado para residentes, instituciones y comerciantes del corredor de Matepantano, la Alcaldía de Yopal ha iniciado importantes obras de mejoramiento y rehabilitación vial. Este proyecto abarca desde la calle 11 hasta el sector de la Subasta Subacasanare, una sección que no recibía una inversión de esta magnitud en más de dos décadas, marcando un hito en el desarrollo de la infraestructura local.
El alcalde de Yopal, Marco Tulio Ruíz, destacó el amplio alcance de la obra, que incluye la pavimentación de 4,5 kilómetros de vía, la instalación de luminarias fotovoltaicas, la construcción de senderos peatonales y cruciales obras para el manejo de aguas. esta intervención está diseñada para beneficiar directamente a los sectores educativo, comercial, ganadero, deportivo y turístico de la zona, impulsando su crecimiento y seguridad.
Con una inversión superior a los $10 mil millones de pesos, el proyecto fue aprobado por el Ocad Paz, asegurando recursos significativos para la modernización de esta arteria vital. el mandatario subrayó que la obra contempla la ampliación del corredor vial, pasando de 6 a 7,3 metros, y la mejora de la iluminación desde la calle 11 hasta el sector de la Subasta, mejorando sustancialmente la transitabilidad y la seguridad vial.
La ejecución de los trabajos estará a cargo del Consorcio Matepantano M&M, que ya ha presentado a la comunidad los estudios, diseños y el cronograma de intervención. se estima que la obra iniciará en los próximos días y tendrá una duración aproximada de seis meses. la Administración Municipal ha anunciado la implementación de un plan de movilidad estratégico para minimizar el impacto en el tránsito y el comercio durante el periodo de construcción, priorizando además la vinculación de mano de obra local en todo el proceso.
La Secretaría de Educación de Yopal hace un llamado urgente a padres de familia y acudientes: aunque las matrículas en los colegios públicos son permanentes, es fundamental realizar el trámite antes del 26 de enero, fecha de inicio de clases, para asegurar que los estudiantes comiencen su año escolar sin contratiempos ni retrasos en su aprendizaje. esta invitación aplica para niveles desde prejardín hasta grado once.
El secretario de educación de Yopal, David Díaz, extendió la convocatoria a jóvenes y adultos que deseen retomar sus estudios a través de las modalidades sabatina y nocturna, una valiosa oportunidad para quienes, por diversas circunstancias, abandonaron el sistema educativo.
Díaz enfatizó que “ningún niño, niña o joven debería quedarse por fuera del colegio por falta de información o por dejar el trámite para última hora”, subrayando el compromiso con una educación pública inclusiva.
Para solicitar un cupo, el proceso es directo y sencillo: los interesados deben acudir a la institución educativa de su elección. Allí, los colegios recibirán la documentación requerida y, según la disponibilidad de cupos, guiarán a los padres o acudientes en los pasos a seguir. La Secretaría de Educación ofrece orientación, pero la matrícula se gestiona exclusivamente en cada plantel.
Es imprescindible presentar una carpeta de cuatro solapas con los siguientes documentos: registro civil del estudiante, dos fotos tipo carné, copia del carné de vacunas, certificado de afiliación a eps, último boletín de notas académicas, copia de la cédula del acudiente y un recibo de servicio público (luz, agua o gas natural) que acredite la dirección de residencia.
A pesar de que el proceso de matrícula se mantiene abierto, las autoridades educativas insisten en la importancia de adelantar el trámite a tiempo.
El secretario Díaz Sánchez advirtió que “cuando un estudiante ingresa tarde, no solo pierde clases, también se le dificulta adaptarse al ritmo escolar”, por lo que insta a las familias a completar el proceso antes del inicio del calendario académico, garantizando así un mejor desempeño y adaptación de los alumnos.
Un grupo de más de 100 transportadores del departamento de Casanare atraviesa una grave crisis económica, tras denunciar una millonaria deuda por el servicio de transporte de pacientes renales, prestado en el marco de un contrato de la EPS Capresoca con la empresa Ruta del Sol – Opetrans, firmado por el anterior agente interventor-
Aunque actualmente el traslado de usuarios ya es asumido por una nueva empresa local, los afectados reclaman el pago de más de 408 millones de pesos correspondientes a servicios ya ejecutados.
Según explicó Andrés Ladino, vocero de los transportadores, pese a la falta de pagos decidieron continuar con la prestación del servicio por responsabilidad social, asumiendo de su propio bolsillo gastos como combustible, peajes y mantenimiento de los vehículos, dado que los pacientes con enfermedad renal no pueden interrumpir sus tratamientos de diálisis. Esta situación, afirmó, ha golpeado severamente la economía de conductores y sus familias.
Ante la ausencia de respuestas por parte de la empresa responsable, los afectados radicaron un derecho de petición ante Capresoca, con copia a la Procuraduría, solicitando la aplicación de un “derecho de cesión” para que la EPS realice los pagos directamente a los propietarios de los vehículos. El temor, indicaron, es que si los recursos son girados al contratista, no lleguen finalmente a quienes prestaron el servicio.
De acuerdo con Ladino, los transportadores fueron subcontratados por la empresa Ruta del Sol – Opetrans, firma de la Costa Caribe que no cuenta con oficina ni representante legal en Casanare. El servicio inició el 8 de mayo de 2025 y, aunque los pagos se cumplieron durante los dos primeros meses, desde agosto no se realizaron desembolsos, pese a que el contrato con Capresoca estuvo vigente entre el 4 de marzo y el 31 de octubre por un valor cercano a los 960 millones de pesos.
