REGIÓN
Corredor vial Sogamoso – Aguazul estará cerrado por 60 días
Mediante la Resolución 1452 INVIAS ordenó el cierre preventivo del corredor vial Sogamoso – Aguazul (transversal del Cusiana), donde se adelantarán trabajos para contener la inestabilidad de la ladera en el kilómetro 87 (sector La Granja).
El INVÍAS inició allí el pasado 30 de abril las obras con las que se recuperará la banca de la vía, las cuales se llevarán a cabo en tres fases:
Estabilización de la superficie de falla localizada con pernos profundos y un sistema de drenaje con drenes horizontales que permiten abatir el nivel freático acumulado y bajar presión de poros.
Generación de una plataforma de cimentación con elementos (micropilotes) con profundidades superiores a los 20 metros hasta encontrar terreno competente para su empotramiento y a su vez estos elementos estarán trabajando conjuntamente de manera uniforme a través de un entramado de vigas conformando una losa que sería el soporte para la instalación de un sistema aligerado (geobloques de alta densidad ) con el fin de no generar mayores cargas y con esto finalmente recuperar el ancho de calzada;
Sobre este sistema se instalará la estructura de la vía conformada por granulares y carpeta asfáltica.
Opinión de los expertos
De acuerdo con los conceptos de ingenieros especialistas en geotecnia e hidráulica, el corredor vial estará cerrado cerca de 60 días para poder recuperar la banca perdida, siempre y cuando las condiciones climáticas, geológicas y geotécnicas así lo permitan.
El director técnico y de Estructuración del Instituto, Guillermo Toro, manifestó que INVÍAS realiza el monitoreo diario al sitio y desde que evidenció los movimientos en la vía desplegó toda su capacidad técnica y operativa para atender la emergencia. El corredor vial estará cerrado 60 días, siempre y cuando las condiciones climáticas y geológicas así lo permitan.
Asimismo, el miércoles se llevó a cabo un puesto de mando unificado (PMU) nacional en la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo con entidades del Gobierno nacional con el fin de coordinar acciones y brindar alternativas de solución para la región, teniendo en cuenta la complejidad geológica y geotécnica de la misma. Sus principales conclusiones fueron:
- La solución consiste en la utilización de Geobloques para el confinamiento del talud inferior. Tiempo estimado 60 días, siempre y cuando las condiciones climáticas geológicas y sociales lo permitan.
- . Hay una alternativa que se plantea y es la cortar la terraza 1 para ampliar un poco el espacio existente y permitir el paso de vehículos livianos. Tiempo estimado 20 días, siempre y cuando la modelación dé el factor de seguridad para hacerlo.
- Estas alternativas serán socializadas hoy jueves con la comunidad, con el apoyo de Ejército, Gobernación de Boyacá y Policía Nacional. Además, se pidió agilizar la ejecución de las obras para mejorar la vía alterna Pajarito – Curisí – Alpes – Recetor, la cual tiene como responsable a la alcaldía de Pajarito.
Vías alternas Las cuatro rutas alternas son las siguientes:
- Sogamoso – Vadohondo – Labranzagrande – Morro – Yopal (solo para camperos y vehículos pequeños).
- Bogotá – Villavicencio – Aguazul – Villanueva – Monterrey – Yopal (vía para todo tipo de vehículos)
- Bogotá – Guateque – Aguaclara – Yopal (para vehículos de menos de 30 toneladas)
- Sogamoso – Belén – Socha – Sácama (para vehículos de peso menor que 25 toneladas)
Trabajos realizados en el corredor vial Sogamoso – Aguazul
Desde la apertura de la vía el pasado 29 de enero de 2022, el INVÍAS realiza un monitoreo técnico constante a la montaña, a las terrazas y vías construidas en el kilómetro 87.
En las terrazas 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 ya han sido instalados biomanto en la montaña y pernos para estabilización y malla –para protección de taludes y bermas contra erosión e inducir el crecimiento de cobertura vegetal–; la instalación en terrazas 2, 3 y 4 se encuentra en ejecución. Además, se ubicaron zanjas de coronación para transportar las aguas que escurren por la lluvia y la ladera a zonas seguras, y drenes horizontales, para succionar el agua que se encuentra dentro de la montaña y afecta la estabilidad.
Por otra parte, se buscaba estabilizar el talud inferior a la banca de la vía para asegurarla con la construcción de 320 micropilotes en una longitud de 170 m, hincados a más de 20 metros de profundidad, que se amarrarían con una viga de coronación. Desafortunadamente las fuertes lluvias, de los últimos días afectaron el trabajo realizado, afectando 24 metros de los 170, socavando el suelo y facilitando la pérdida de banca.
Este corredor vial de 118 kilómetros, conocido también como la transversal del Cusiana, es de vital importancia para conectar a la región del Casanare con el centro del país y también por la comercialización de hidrocarburos, combustible, arroz, ganado y otros víveres indispensables.
Fuente: INVIAS
La Concesionaria Covioriente informa que, en cumplimiento de las recomendaciones emitidas por el Servicio Geológico Colombiano, se activará el Plan de Gestión Preventiva de Riesgo como medida de protección frente a la situación de inestabilidad geológica en el sector de la vereda La Europa, municipio de Paratebueno.
El informe presentado por el Servicio Geológico Colombiano identifica la presencia de un movimiento en masa provocado por el sismo del pasado 8 de junio, el cual ha generado fisuras en la calzada y compromete la estabilidad de la vía concesionada entre el km 58+800 y el km 60+700. De continuar su evolución, este fenómeno podría ocasionar la pérdida de la banca por posibles desprendimientos del terreno montañoso, representando un riesgo significativo para las comunidades aledañas y los usuarios del corredor vial Villavicencio – Yopal.
Medidas preventivas
En atención a lo anterior, y como parte de lo solicitado al concesionario e Interventoría del proyecto por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Covioriente informa que, durante jornadas de fuertes lluvias, se realizará el cierre preventivo de la vía entre los kilómetros 52 y 64 del tramo Cumaral – Paratebueno.
Esta medida tiene como objetivo salvaguardar la integridad de los usuarios, restringiendo el paso vehicular mientras llueve, y manteniendo el cierre al menos 30 minutos después de que las precipitaciones hayan cesado, con el fin de garantizar condiciones seguras para la circulación.
Fuente: Comunicaciones Covioriente
Con el objetivo de promover el turismo cultural y natural en el centro del país, SATENA, la aerolínea de los colombianos, ha declarado a Boyacá como su destino del mes, destacando la relevancia de la ruta Medellín–Paipa–Medellín como un corredor clave para la integración regional y el impulso económico del altiplano cundiboyacense.
La operación, que actualmente cuenta con cuatro frecuencias semanales, ha permitido que viajeros procedentes del Valle de Aburrá accedan de manera directa a uno de los departamentos con mayor riqueza histórica y ecológica de Colombia, reconocido por su papel en la independencia nacional y su oferta de bienestar, turismo rural y paisajes montañosos.
Como parte de esta apuesta estratégica, SATENA, en alianza con la Gobernación de Boyacá, ha brandeado una de sus aeronaves con imágenes icónicas del departamento, convirtiéndola en una vitrina aérea que surcará los cielos colombianos invitando a propios y turistas a descubrir la diversidad cultural y natural de este destino. La iniciativa refuerza el compromiso de la aerolínea con la promoción del turismo sostenible y la visibilización de las regiones que tradicionalmente han estado fuera del radar comercial.
“Reconocer a Boyacá como destino del mes es una forma de poner en valor su legado patrimonial y su potencial turístico. Desde SATENA, nos enorgullece seguir conectando regiones que, como esta, conservan vivas las raíces del país y ofrecen experiencias únicas a los viajeros”, señaló el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, presidente de la aerolínea.
Los vuelos entre el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y Paipa, a partir del 15 de junio, serán operados en aeronaves ATR 42 con capacidad para 48 pasajeros, en reemplazo del B-1900 utilizado anteriormente en esta ruta. Esta mejora permitirá ofrecer una mayor disponibilidad de sillas y fortalecer la conectividad aérea, facilitando que más turistas descubran las bondades y atractivos de la región.
● Martes y jueves:
Medellín – Paipa: 12:30 m
Paipa – Medellín: 3:50 p. m.
● Viernes:
Medellín – Paipa: 10:20 a. m.
Paipa – Medellín: 11:50 a. m.
● Domingo:
Medellín – Paipa: 11:30 a. m.
Paipa – Medellín: 1:05 p. m.
La capital termal de Colombia, como es conocida Paipa, es además punto de partida para visitar lugares como el Pantano de Vargas, el Lago de Tota, Monguí, Villa de Leyva y otros municipios que hacen parte del circuito turístico de Boyacá. La ruta busca facilitar el acceso a esta región para viajes por descanso, salud, historia o naturaleza.
“Esta operación no solo fortalece la conectividad aérea del centro del país, también democratiza el acceso a un destino con gran vocación turística. Volar a Boyacá es contribuir con el crecimiento regional desde el turismo sostenible y la movilidad incluyente”, añadió Zuluaga Castaño.
La selección de Boyacá como destino del mes hace parte de una estrategia de SATENA para visibilizar territorios con alto valor cultural y económico, pero que han estado históricamente fuera del alcance de la aviación comercial tradicional.
Los tiquetes están disponibles a través de www.satena.com
Fuente: Comunicaciones SATENA
Desde este lunes 26 de mayo entró en vigor la Resolución 2101 del 2025 del Instituto de Tránsito de Sogamoso (Intrasog), con la que se modifican los recorridos de las rutas intermunicipales que salen y llegan a la ciudad, para avanzar en la organización del tráfico, especialmente la carrera 18, Avenida San Martín y la carrera 14, esta decisión no le gustó a los transportadores, que este lunes causaron protestas y bloqueos de algunas vías.
Según explicó la gerente de Intrasog, Mónica Pineda, «en cumplimiento del Decreto 1079 del 2015 del Ministerio de Transporte, por medio del cual se reglamenta el transporte público, se han establecido para la ciudad algunos cambios en las rutas del transporte intermunicipal. Esto con el fin, de dar cumplimiento a la reglamentación que indica que para este transporte las personas se deben desplazar de terminal a terminal, y adicionalmente como una medida para mitigar un poco todos los problemas de movilidad que tenemos hoy en la ciudad».
Los nuevos recorridos
Hacia el sur (provenientes de Firavitoba, Iza, Pesca, Cuítiva, Tota, etc.)
Salida desde la Terminal de Transportes: carrera 18 → calle 11b → carrera 20 → calle 1 → carrera 14 → calle 3 sur → carrera 11 → vía Firavitoba. Regreso: carrera 11 → calle 3 sur → carrera 14 → calle 1 → carrera 20 → calle 11 → ingreso a la Terminal de Transportes por la carrera 11.
Hacia el norte (provenientes de Tasco, Corrales, Tópaga, Mongua, Monguí, Nobsa, Duitama, Tunja, otros):
Salida desde la Terminal de Transportes: carrera 18 → diagonal 13 → carrera 17 (Av. San Martín) → Parque El Laguito → carrera 11. Regreso: carrera 11 → Parque El Laguito → carrera 17 (Av. San Martín) → calle 11 → carrera 18 → ingreso a la Terminal.
Hacia el oriente (provenientes de Aquitania, Tota, Labranzagrande, Pajarito, Aguazul, Yopal, Arauca, otros)
Salida desde la Terminal de Transportes: carrera 18 → calle 11b → carrera 20 → calle 7 → Glorieta Chincá → Transversal 7 → Vía al Cusiana. Regreso: transversal 7 → Glorieta Chincá → calle 7 → carrera 20 → calle 11 → ingreso a la Terminal por la carrera 11.
Rutas desde el occidente (provenientes de Nobsa y otros)
Salida desde la Terminal de Transportes: calle 11b → carrera 20 → Glorieta El Sol → diagonal 14 (Siatame) → intercambiador vial → Nobsa. Regreso: Nobsa → intercambiador vial → diagonal 14 (Siatame) → Glorieta El Sol → carrera 20 → calle 11 → ingreso a la Terminal por la carrera 11.
El equipo operativo del instituto estará vigilando que todo se cumpla a cabalidad.
«Pensemos también que esto lo hacemos con el fin de descongestionar un poco las vías centrales de la ciudad, en las cuales se encuentran desarrollando diferentes obras. Hemos estado trabajando desde la Administración Municipal en mejorar las condiciones de las vías y esta medida, por supuesto, nos ayuda como ciudadanos también en la descongestión y a mejorar el tráfico en la ciudad. Todas las medidas que tomamos siempre tienen alguna afectación», comentó la gerente Mónica Pineda.
Dicen desde Intrasog que entienden la incomodidad para algunas personas que esta decisión les puede causar, pero que lo hacen por el bienestar de la comunidad en general.
Por eso, también le hizo un llamado a las empresas de transporte de pasajeros: «esta vez lo que le pedimos al transporte público intermunicipal, es que respete estas determinaciones, tome las vías que se han acordado para que transiten y dejen a los pasajeros en el terminal y que todos nos acomodemos un poco mientras la ciudad saca adelante toda esta problemática de las obras y del desarrollo de las mismas», concluyó la gerente.
Fuente: Con información de Caracol Radio
