REGIÓN
Ecopetrol avanza con las actividades del proyecto de sísmica Llanos 121
Ecopetrol avanza con las actividades del proyecto de sísmica Llanos 121 3D en los municipios de Hato Corozal (Casanare) y Tame (Arauca), con el propósito de identificar nuevas oportunidades exploratorias en esta zona del país.
Teniendo en cuenta las dinámicas sociales y condiciones técnicas del proyecto, se hizo una modificación del área de adquisición sísmica para cumplir el compromiso contractual con la Agencia Nacional de Hidrocarburos, ANH, de adquirir mínimo 115 km2 de sísmica en 3D.
Las actividades se desarrollarán en las veredas La Maraure, El Cedral, El Cilantral, Las Tapias, Rosa Blanca, Chire, La Capilla y Altagracia, municipio de Hato Corozal y las veredas El Cerrito y Caribabare, en el municipio de Tame.
Para tal efecto, el pasado 1 de abril Ecopetrol radicó las Medidas de Manejo Ambiental ante Corporinoquia, con información primaria y secundaria del área del proyecto. La entrega del Programa en Beneficio a las Comunidades, PBC, se proyecta para el segundo semestre de este año de posterior a la construcción colectiva contemplada en la metodología de la ANH.
A la fecha, se han realizado más de 80 reuniones informativas con comunidades, empresarios y autoridades, con el objetivo de fortalecer relaciones de confianza y convertirnos en aliados para el desarrollo local. Las gobernaciones de los dos departamentos han sido garantes de estos espacios.
En esta etapa de viabilidad ambiental del proyecto, y en articulación con la Alcaldía de Hato Corozal y las comunidades, se identificaron y priorizaron necesidades en el mantenimiento a las vías rurales y soluciones de agua, partiendo de diagnósticos iniciales. También se avanzó en un diagnóstico de vías que permitirá la realización de un mantenimiento inicial de 23 km dentro del polígono de la sísmica. La alternativa propuesta por Ecopetrol para dar continuidad a la inversión social será mediante un convenio para aunar esfuerzos con las entidades territoriales, de manera tal que se optimicen los recursos dispuestos por la compañía.
En relación con el apoyo a los estudios y diseños de soluciones de agua para zonas rurales, en sus fases de prefactibilidad y factibilidad, Ecopetrol definió un plan de trabajo y metodología a partir de los lineamientos del Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio.
Así mismo, dispuso profesionales locales para el levantamiento de información primaria, a través de encuestas en las veredas donde se ha permitido el acceso. Se avanza en la estructuración del perfil del proyecto de acuerdo con la metodología definida por MinVivienda.
Además, Ecopetrol ha ejecutado importantes inversiones en educación, fortalecimiento institucional comunitario e iniciativas de relacionamiento, entre las que se destacan:
– La entrega de 3.725 kits para estudiantes y docentes, entre los años 2021 y 2022.
– Apoyo a la Primera Travesía MTB Hato Corozal, Alto y Sostenible 2021, con 300 kits para deportistas.
– Apoyo a la celebración del Día del Campesino y el Día del Comunal 2021.
– Impulso a la formación académica de líderes y comunidad a través de seminarios de Medio Ambiente y un Diplomado de Liderazgo Social y Participación Ciudadana.
Adicional a estas acciones, a través del mecanismo de Obras por Impuestos, en el año 2021 la Empresa entregó 6.628 unidades de mobiliario escolar para 40 sedes educativas y dos residencias estudiantiles del municipio de Hato Corozal.
Fuente: Ecopetrol
REGIÓN
Judicializada familia señalada de estafar a 45 personas con falsas promesas de vivienda en Duitama
La Fiscalía General de la Nación judicializó a los esposos Nelson Guarín Dueñas y Yolanda Lucía Divantoque Gómez, y a su hijo Diego Alejandro Guarín Divantoque como posibles responsables de engañar a ciudadanos con falsas ofertas de vivienda en proyectos inexistentes o sin licencias en Duitama (Boyacá).
Las evidencias indican que presuntamente ofrecían facilidades de pago que hacían atractivas las negociaciones y persuadían a los interesados para entregar dinero destinado a la separación de inmuebles, respaldado por promesas de compraventa que nunca se concretaron. De esta manera, entre 2018 y 2024, se habrían apropiado de 1.536 millones de, por lo menos, 45 personas afectadas.
Los tres integrantes del mismo núcleo familiar son señalados de cumplir diferentes roles ilícitos para generar confianza en las víctimas y facilitar el engaño. Guarín Dueñas, en calidad de representante legal de una constructora, mostraba a los ciudadanos los predios donde supuestamente se ejecutarían los planes urbanísticos y suscribía los contratos, acciones que reforzaban la apariencia de legitimidad.
A su vez, Yolanda Lucía Divantoque Gómez y Diego Alejandro Guarín Divantoque, al parecer, consolidaban la fachada de credibilidad del esquema al exhibir planos de las unidades habitacionales y asegurar que la documentación contaba con el aval de las entidades competentes.
Por estos hechos, un fiscal de la Seccional Boyacá los presentó ante un juez de control de garantías y les imputó el delito de estafa agravada en modalidad de masa, cargo que no fue aceptado. Nelson Guarín Dueñas fue cobijado con medida de aseguramiento en establecimiento carcelario y su esposa permanecerá privada de la libertad en su lugar de residencia.
REGIÓN
Confirman condena a 27 años de cárcel para hombre que asesinó a niña de 11 años en Sogamoso
Luego de valorar las pruebas y argumentos presentados por la Fiscalía General de la Nación, el Tribunal Superior de Santa Rosa de Viterbo (Boyacá) confirmó, en segunda instancia, la condena a 27 años y 7 meses prisión contra el responsable de la desaparición de una menor de edad en Sogamoso.
La madrugada del 25 de diciembre de 2024, tras sostener una discusión familiar, la víctima, de 11 años, salió de su casa y no regresó. La investigación evidenció que un familiar se encontró con la niña en el sector conocido como Vanegas y la llevó en una motocicleta a la vereda El Ciral.
Posteriormente, esa persona, de 24 años, fue requerida por las autoridades de policía judicial que asumieron la búsqueda de la menor de edad, pero negó en su momento haberla visto y tenido contactó con ella. Días después, ya en enero de 2025, el cuerpo fue encontrado en una zona boscosa cercana a donde la víctima fue llevada por el hoy sentenciado.
En febrero de 2025, este hombre aceptó el delito de desaparición forzada agravada, conducta por la que fue condenado en primera y ahora en segunda instancia.
Paralelamente, avanza un proceso en su contra por feminicidio agravado, cargo que le fue imputado por la Fiscalía y que rechazó.
REGIÓN
ANI propone tarifa diferencial en el peaje de San Luis de Gaceno, entraría en vigencia el 16 de enero
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) propuso una tarifa diferencial especial para el Peaje San Luis de Gaceno, dirigida a los propietarios de vehículos que residan en los municipios de San Luis de Gaceno, Santa María y Sabanalarga. La medida, que entraría en vigencia a partir del 16 de enero de 2026, busca mitigar el impacto económico del cobro para las comunidades locales que usan de manera frecuente este corredor vial.
De acuerdo con la ANI, la tarifa diferencial aplicará para vehículos Categoría I, con un valor de $1.500 más el aporte al FOSEVI. Este beneficio será exclusivo para los residentes de los tres municipios mencionados, siempre y cuando estén previamente censados por las alcaldías municipales y cuenten con la aprobación de la ANI, como requisito para acceder al descuento.
La propuesta surge en medio de un contexto de tensión social y protestas comunitarias en el Peaje San Luis de Gaceno, donde habitantes de la zona han manifestado su inconformidad con la puesta en operación de la caseta. Estas movilizaciones han impedido que el peaje entre en funcionamiento de manera normal, argumentando afectaciones económicas, falta de concertación previa y perjuicios para la movilidad cotidiana de los pobladores.
Con esta tarifa diferencial, la ANI espera avanzar en un proceso de concertación con las comunidades, atender parte de las reclamaciones históricas y destrabar la operación del peaje, garantizando al mismo tiempo la sostenibilidad del proyecto vial y el respeto por las condiciones socioeconómicas de los habitantes del área de influencia.



