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Yopal tendrá día sin carro y sin motocicletas en noviembre

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DIA SIN CARRO YOPAL (8)

Para promover alternativas en la movilidad y disminuir los índices de contaminación en Yopal, se expidió el Decreto Municipal Nº 345, en el cual se declara día de la movilidad limpia.

En el Decreto restringe la circulación de los vehículos particulares y motocicletas en el perímetro urbano del Municipio de Yopal el día Miércoles 03 de noviembre de 2021, en el horario comprendido entre las 07:00 de la mañana y las 05:00 de la tarde.

Es de importancia tener en cuenta las excepciones en la movilidad como:

1.    Vehículos de transporte público.

2.    Vehículos de servicio especial de transporte de estudiantes que estén debidamente identificados como transporte escolar.

3.    Carros fúnebres.

4.    Vehículos pertenecientes a las Fuerzas Militares y a la Policía Nacional, Cuerpos Oficiales.

5.    Armados (CTI, INPEC) y miembros de la fuerza pública en servicio activo.

6.    Ambulancias, vehículos del cuerpo de Bomberos y vehículos para la atención de emergencias.

7.    Vehículos que transportan discapacitados, únicamente cuando se utilice como medio de transporte de estas personas.

8.    Vehículos operativos de las empresas de servicios públicos domiciliarios que tengan logo pintado en la carrocería o estén visiblemente identificados como vehículos contratistas de la empresa.

9.    Motocicletas del cuerpo de agentes de tránsito municipal y grúas debidamente identificadas.

10. Vehículos con blindaje igual o superior a nivel tres (3), incluyendo vehículos de transporte de valores.

11. Vehículos destinados a la prestación de servicios de escolta debidamente identificados y durante la prestación del servicio.

12. Vehículos de carga y reparto de mercancías con el logo de la empresa o negocio pintado en la carrocería.

13. Vehículos supervisores de seguridad privada debidamente identificados, entiéndase carros y motocicletas.

14. Motocicletas de empresas de servicios a domicilio y mensajería, las cuales deberán estar debidamente identificadas y marcadas con el logo de la empresa, así mismo su conductor debe estar identificado como parte de la misma.

15. Vehículos oficiales que realicen trabajo de logística durante la jornada del día sin carro y sin moto en el municipio de Yopal, los cuales deberán estar identificados.

16. Vehículos de tracción animal.

17. Vehículos para transporte de personal que asista a eventos de conferencias en el Municipio de Yopal.

18. Vehículos en tránsito que ingresen o salgan por la Vía Marginal de la Selva y Vía Morichal.

En caso de incumplimiento a las disposiciones del presente decreto, se aplicarán las sanciones tipo multa equivalente a quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes e inmovilización del vehículo por transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente.

Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare

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Cámara de Comercio de Casanare pide buscar alternativas a la fuerte alza del peaje San Pedro

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La Cámara de Comercio de Casanare (CCC) se pronunció frente al elevado incremento, superior al 60 %, en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado sobre la Marginal de la Selva, en jurisdicción del municipio de Villanueva, advirtiendo sobre los impactos económicos que esta medida puede generar en el sur del departamento.

La entidad gremial reconoce que la infraestructura vial es un eje estratégico para la competitividad y el desarrollo sostenible de la región, al tiempo que advierte que el incremento en el valor de la tarifa en esas condiciones podría afectar la competitividad de la región.

En su análisis, la CCC recordó que el aumento responde a la aplicación de ajustes tarifarios acumulados por la suspensión de incrementos por IPC en años anteriores, así como a las condiciones del contrato de concesión del corredor Villavicencio – Yopal, bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP), que contempla la recuperación de inversiones, operación, mantenimiento y ejecución de obras.

El gremio empresarial alertó que un incremento de esta magnitud impacta de manera directa la estructura de costos de las empresas locales, especialmente en los sectores de comercio, transporte, agroindustria y turismo, además de afectar a los hogares y trabajadores que transitan de forma frecuente por esta vía, lo que podría traducirse en mayores precios finales y pérdida de competitividad territorial.

Ante este panorama, la Cámara de Comercio de Casanare hizo un llamado a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la Concesionaria Vial del Oriente – Covioriente para abrir un espacio de diálogo técnico y constructivo que permita revisar la proporcionalidad y gradualidad del ajuste tarifario, así como evaluar alternativas como incrementos progresivos, tarifas diferenciales o mecanismos de mitigación para los usuarios recurrentes, reiterando su disposición para facilitar escenarios de concertación en beneficio del desarrollo económico del departamento.

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Hallan granada de fragmentación en campo petrolero de GeoPark en Casanare

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La empresa GeoPark confirmó el hallazgo de una granada de fragmentación sin detonar en inmediaciones del campo Tigana, bloque Llanos 34, en el departamento de Casanare, zona rural del municipio de Tauramena, durante la tarde de este martes 6 de enero.

Según la compañía, el artefacto fue detectado de manera oportuna y presentaba el seguro puesto, lo que permitió una reacción inmediata sin que se produjeran riesgos mayores.

Tras la identificación del elemento explosivo, se activaron de forma inmediata los protocolos de seguridad establecidos. Como medida preventiva, el personal operativo fue evacuado, el área acordonada y se dio aviso a la fuerza pública especializada, que asumió el control de la situación.

GeoPark informó que no se registraron personas lesionadas ni afectaciones a la operación petrolera. Posteriormente, las autoridades realizaron una detonación controlada de la granada, garantizando la seguridad del personal y del entorno cercano al campo petrolero.

De manera preliminar, se investiga la posibilidad de que el hallazgo corresponda a acciones intimidatorias por parte de delincuentes contra la compañía petrolera. Las autoridades competentes adelantan las investigaciones para establecer el origen del artefacto y las circunstancias en las que fue abandonado, sin que hasta el momento se conozcan responsables o hipótesis concluyentes.

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Torre de alta complejidad del HORO será una realidad, gobierno nacional confirmó su aporte

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El gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, confirmó la consecución de los recursos necesarios para la construcción de la nueva Torre de Alta Complejidad del Hospital Regional de la Orinoquia (HORO). Este importante avance se concretó tras la confirmación de financiación por parte del Ministerio de Salud, a través de la Resolución 2697 del 23 de diciembre de 2025, y el interés del Departamento Nacional de Planeación en concurrir con aportes.

La inversión total para este proyecto asciende a 225.273 millones de pesos. De esta cifra, el Gobierno nacional, mediante la gestión del gobernador Zorro, aportará 106.700 millones de pesos, con 60.000 millones provenientes del Ministerio de Salud y 46.700 millones del DNP. La Gobernación de Casanare, por su parte, asignará 118.573 millones de pesos, consolidando la financiación para esta obra clave.

Ortiz Zorro destacó que la nueva torre transformará estructuralmente la atención en salud del departamento. Según el mandatario, la infraestructura permitirá reducir las largas esperas por remisiones y consolidará a Casanare como un modelo en la prestación de servicios, ofreciendo tecnología de última generación y una atención digna y humanizada para los usuarios del sistema.

El proyecto, fruto de la colaboración entre la Secretaría de Salud, Red Salud Casanare y el HORO, inicia ahora su fase de contratación, con un plazo de ejecución estimado en 23 meses. La futura torre contará con 23 especialidades, incluyendo consulta externa, anestesia, cirugía pediátrica y gastroenterología.

Además, incorporará servicios esenciales como unidad renal, unidad materno infantil de alto riesgo en obstetricia, unidad oncológica, unidad de trauma, y unidades de cuidados intensivos e intermedios. Con seis pisos de arquitectura moderna, el sexto nivel estará dedicado a docencia e investigación, apuntando a la certificación como hospital universitario. Actualmente, se avanza también en la estructuración del proyecto de dotación biomédica para la torre.

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