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Aguazul y Yopal entre las ciudades que más producen residuos peligrosos

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El país generó 305.216 toneladas de residuos peligrosos en 2016, según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales- Ideam-. Rusia es el mayor generador de residuos peligrosos del planeta (más de cinco mil millones de toneladas cada año) seguido de China, Estonia y Noruega.

Si bien Colombia no produce cantidades alarmantes de residuos considerados peligrosos, sí está por encima de economías y poblaciones latinoamericanas como México (98.822 Toneladas en 2015) y Cuba (301.860 Toneladas en 2015). “Registramos un descenso del 25% en la generación de residuos peligrosos con respecto al 2015”, indicó Omar Franco director del Ideam.

Este descenso en la disminución de residuos peligrosos se relaciona con la disminución de la producción de petróleo crudo y de gas, asegura el Informe Nacional de Residuos o Desechos Peligrosos en Colombia 2016.

Con respecto a la disposición final de los residuos peligrosos, el último eslabón de la cadena donde éstos van a parar a las celdas de seguridad en los relleno sanitarios, hubo una leve disminución en relación a los años 2014 (171.206), 2015 (172.357) y 2016 (121.112).

Franco dijo que todas las actividades industriales general residuos peligrosos “los empresarios están empezando a tener consciencia sobre las actividades de post-consumo, haciendo aprovechamiento y mejoras en el tratamiento de estos residuos”.

En ese sentido, el petróleo genera la mayor cantidad de residuos peligrosos en Colombia. A su vez, según el Ideam, es el sector que mejor aprovechamiento hace con una tendencia a la disminución de la generación de estos residuos.

Casanare, Meta, Bogotá, Atlántico, Valle del Cauca y Antioquia son las regiones que más generan residuos peligrosos. Sin embargo, por ciudades y municipios Bogotá (36.280 Toneladas), Villavicencio (30.063 Toneladas), Aguazul (25.674 Toneladas) y Yopal (18.551 Toneladas) son las que más los producen.

Las tres actividades económicas que reportaron mayor generación fueron: las derivadas de la extracción de petróleo crudo y gas (38%), actividades de hospitales y clínicas (8%) y las industrias básicas de hierro y acero (8%).

“Tenemos varios retos. Uno de ellos es buscar más aprovechamiento de más residuos peligrosos porque no tenemos la capacidad instalada para tratarlos en el país. Otro reto es tener más gestores de residuos peligroso en zonas donde el Estado no llega”, afirmó Diego Escobar, Coordinador del grupo de Sustancias Químicas y Residuos Peligrosos del Ministerio de Medio Ambiente.

El Asbesto y algunos desechos hospitalarios no se aprovechan debido a que Colombia no cuenta con la capacidad para hacerlo. Estos residuos peligrosos, aclara Escobar, van a una celda de seguridad en los rellenos sanitarios debidamente controlados.

Fuente: RCN Radio

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Alcaldía reactiva trabajos de reparcheo para recuperar malla vial en Yopal

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Con el inicio del año 2026 y la temporada de verano, la Alcaldía de Yopal, por directriz del alcalde Marco Tulio Ruiz, reactivó los trabajos de reparcheo en diversos sectores de la ciudad. Esta iniciativa forma parte de las acciones prioritarias de la Administración Municipal para mejorar la malla vial urbana y garantizar una movilidad más segura para todos los ciudadanos.

Hasta el momento, las jornadas de intervención han cubierto más de cinco puntos críticos en barrios como El Gaván, Los Helechos y el sector frente a Senderos de Sirivana. En estas zonas se presentaba un avanzado deterioro de la carpeta asfáltica en vías de alta transitabilidad, lo que dificultaba el flujo vehicular y peatonal. Estas intervenciones responden a solicitudes directas de la comunidad y a evaluaciones técnicas.

Un punto de rehabilitación destacado corresponde a la calle 19, entre las carreras 21 y 22, frente a la institución educativa Manuela Beltrán. En este tramo, estudiantes y padres de familia se veían obligados a sortear numerosos huecos, generando riesgos y afectaciones significativas en la movilidad diaria. La intervención busca eliminar estos obstáculos y mejorar la seguridad vial.

De igual forma, las cuadrillas de la Secretaría de Infraestructura adelantaron labores de mejoramiento en la calle 11, interviniendo nueve puntos adicionales en esta crucial zona comercial y de alto flujo vehicular del centro de la ciudad. Los trabajos incluyeron procesos técnicos de corte, retiro y limpieza del material deteriorado, compactación, imprimación e instalación de asfalto en caliente.

Las intervenciones se realizaron en sectores estratégicos como la carrera 25 con calle 10; calle 11 con carrera 25; calle 11 entre carreras 22 y 21; calle 11 con carrera 20; calle 11 entre carreras 19 y 20, y el tramo comprendido entre las carreras 18 y 17. Estos trabajos buscan una recuperación integral de la vía en estas áreas clave.

La Administración Municipal ha reiterado que el mantenimiento y la recuperación de las vías urbanas son una tarea permanente. El objetivo principal es fortalecer la seguridad vial, optimizar los tiempos de desplazamiento y mejorar de manera significativa las condiciones de movilidad en la ciudad, impactando directamente la calidad de vida de todos los yopaleños.

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CASANARE

El gobernador Zorro jugará en equipo con las Ligas de Casanare

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El gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, lideró una mesa de trabajo con los presidentes de las ligas deportivas del departamento, la Junta Directiva de Indercas y su gerente, Rubiel Vargas Pinto, para fortalecer los procesos deportivos y ampliar las oportunidades para los atletas casanareños. La jornada se llevó a cabo con una visión de trabajo conjunto y de construcción de oportunidades desde el deporte.

Durante el encuentro, el gobernador reiteró su respaldo permanente a las ligas deportivas y destacó la importancia de continuar fortaleciendo los procesos que vienen desarrollando las delegaciones del departamento, con un énfasis estratégico en la preparación hacia los Juegos Nacionales Deportivos del 2027 como principal reto del ciclo deportivo.

El encuentro contó además con la participación del delegado del Ministerio del Deporte ante Indercas, Miguel Cuevas, lo que ratificó la articulación entre el nivel nacional y departamental para el impulso del deporte en el territorio.

En el espacio de diálogo con los presidentes de las ligas deportivas, se escucharon propuestas y se avanzó en el fortalecimiento de los presupuestos participativos, la priorización de recursos y la atención de las necesidades reales del sector. De igual manera, se acordó la construcción de un plan de capacitación para las ligas, orientado a fortalecer la gestión técnica de cada disciplina.

Finalmente, se definió continuar la gestión institucional para atraer eventos de orden nacional al departamento, como estrategia para dinamizar el deporte, el turismo y la economía. Asimismo, se reafirmó el llamado del gobernador a mantener la integración, la unidad y el trabajo en equipo como pilares para seguir posicionando a Casanare como un departamento que cree en el deporte y apuesta por su desarrollo integral.

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CASANARE

Plan de recuperación vial 2026 avanza en zonas rurales de San Luis de Palenque

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La Gobernación de Casanare continúa ejecutando el “Plan de recuperación vial 2026”, una estrategia que busca mejorar la infraestructura vial del departamento, respondiendo a las necesidades priorizadas por los municipios, especialmente en la red vial rural.

El secretario de Infraestructura, Álvaro Rivera, junto a su equipo del Banco de Maquinaria, ha liderado mesas de trabajo con los alcaldes para programar y materializar intervenciones técnicas ajustadas a las condiciones de cada municipio, optimizando la conectividad y facilitando la movilidad de personas, bienes y servicios.

En el municipio de San Luis de Palenque, y en articulación con el alcalde Ediber Vásquez, se dio inicio a las actividades de mantenimiento vial en la vereda San Francisco. Se intervendrá un tramo de 6 kilómetros, que conecta la escuela San Francisco con la escuela La Victoria, un corredor estratégico para las comunidades rurales.

En este tramo se ejecutan trabajos de mantenimiento periódico, realce de la rasante y construcción de terraplén en puntos críticos. Estas acciones técnicas permitirán mejorar la capacidad estructural de la vía, optimizar el drenaje superficial, reducir la afectación por temporadas de lluvia y garantizar una mejor transitabilidad durante todo el año.

La intervención de esta vía generará beneficios directos para la comunidad, al facilitar el acceso a servicios educativos, de salud y comerciales, reducir los tiempos de desplazamiento, mejorar las condiciones para el transporte de productos agropecuarios y fortalecer la seguridad vial de quienes transitan por el sector.

Representantes de la comunidad de la vereda San Francisco expresaron su satisfacción por ver atendida una solicitud de años. Manifestaron que “para nosotros es una alegría inmensa ver estas máquinas aquí. Como campesinos, lo que más necesitamos son vías para poder movernos y que nuestros hijos lleguen a la escuela sin contratiempos”.

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