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Aguazul y Yopal entre las ciudades que más producen residuos peligrosos

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El país generó 305.216 toneladas de residuos peligrosos en 2016, según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales- Ideam-. Rusia es el mayor generador de residuos peligrosos del planeta (más de cinco mil millones de toneladas cada año) seguido de China, Estonia y Noruega.

Si bien Colombia no produce cantidades alarmantes de residuos considerados peligrosos, sí está por encima de economías y poblaciones latinoamericanas como México (98.822 Toneladas en 2015) y Cuba (301.860 Toneladas en 2015). “Registramos un descenso del 25% en la generación de residuos peligrosos con respecto al 2015”, indicó Omar Franco director del Ideam.

Este descenso en la disminución de residuos peligrosos se relaciona con la disminución de la producción de petróleo crudo y de gas, asegura el Informe Nacional de Residuos o Desechos Peligrosos en Colombia 2016.

Con respecto a la disposición final de los residuos peligrosos, el último eslabón de la cadena donde éstos van a parar a las celdas de seguridad en los relleno sanitarios, hubo una leve disminución en relación a los años 2014 (171.206), 2015 (172.357) y 2016 (121.112).

Franco dijo que todas las actividades industriales general residuos peligrosos “los empresarios están empezando a tener consciencia sobre las actividades de post-consumo, haciendo aprovechamiento y mejoras en el tratamiento de estos residuos”.

En ese sentido, el petróleo genera la mayor cantidad de residuos peligrosos en Colombia. A su vez, según el Ideam, es el sector que mejor aprovechamiento hace con una tendencia a la disminución de la generación de estos residuos.

Casanare, Meta, Bogotá, Atlántico, Valle del Cauca y Antioquia son las regiones que más generan residuos peligrosos. Sin embargo, por ciudades y municipios Bogotá (36.280 Toneladas), Villavicencio (30.063 Toneladas), Aguazul (25.674 Toneladas) y Yopal (18.551 Toneladas) son las que más los producen.

Las tres actividades económicas que reportaron mayor generación fueron: las derivadas de la extracción de petróleo crudo y gas (38%), actividades de hospitales y clínicas (8%) y las industrias básicas de hierro y acero (8%).

“Tenemos varios retos. Uno de ellos es buscar más aprovechamiento de más residuos peligrosos porque no tenemos la capacidad instalada para tratarlos en el país. Otro reto es tener más gestores de residuos peligroso en zonas donde el Estado no llega”, afirmó Diego Escobar, Coordinador del grupo de Sustancias Químicas y Residuos Peligrosos del Ministerio de Medio Ambiente.

El Asbesto y algunos desechos hospitalarios no se aprovechan debido a que Colombia no cuenta con la capacidad para hacerlo. Estos residuos peligrosos, aclara Escobar, van a una celda de seguridad en los rellenos sanitarios debidamente controlados.

Fuente: RCN Radio

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Alcaldía de Yopal adelantará jornada para orientar sobre legalidad predial urbana y rural

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La Alcaldía de Yopal, a través de la Secretaría de Planeación, llevará a cabo este sábado 29 de noviembre la primera Jornada de Sensibilización y Legalidad, un espacio dirigido a toda la ciudadanía para orientar, informar y prevenir riesgos asociados a la compra de lotes, construcción sin licencias y proyectos urbanísticos que no cuentan con los requisitos establecidos por la ley.

La jornada se desarrollará en el Centro Comercial Unicentro Yopal, a partir de la 1:00 de la tarde, y contará con la participación de diversas entidades con competencia en control urbano, rural y ambiental, entre ellas, las Secretarías de Planeación y de Gobierno, INDEV, Curadurías Urbanas 1 y 2, Policía Nacional, autoridades administrativas de Policía (urbana y rural), EAAAY, Personería Municipal, Fiscalía General de la Nación y los 11 corregidores del municipio.

El propósito central de esta iniciativa es brindar a la comunidad herramientas claras para identificar si un lote, una construcción o un proyecto cuenta con permisos y licencias; resolver inquietudes sobre uso del suelo, licenciamiento, asentamientos ilegales, suelo rural y urbano, planes parciales y normativas del Plan de Ordenamiento Territorial (POT). Además, busca prevenir que más familias sean víctimas de estafas o inversiones en proyectos irregulares.

La Secretaría de Planeación ha reiterado que muchos de los conflictos actuales en Yopal se originan por construcciones sin autorización, ventas fraudulentas o proyectos que no cumplen con la normatividad, lo que afecta no solo a las familias, sino también a la seguridad y planificación de la ciudad. Por ello, este ejercicio pedagógico se convierte en un mecanismo fundamental de protección ciudadana.

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Avanza rehabilitación de vías urbanas en La Chaparrera en Yopal

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La Secretaría de Infraestructura de Yopal llegó al centro poblado La Chaparrera para implementar la rehabilitación en 3 kilómetros de vías del casco urbano, con lo cual se busca mejorar las condiciones de movilidad y brindar mayor seguridad a los habitantes que diariamente transitan por estos corredores.

Los trabajos iniciaron con labores de reconformación del terreno, extendido y compactación de material, procesos esenciales para garantizar una estructura vial más resistente y en mejores condiciones, que soporten el tráfico vehicular que diariamente se moviliza por la zona.

Con estas acciones, se beneficiarán directamente las familias de los barrios Corocito, Brisas del Tocaría, La Libertad, entre otros sectores que durante años han enfrentado dificultades por el deterioro de las vías.

“Una vez finalicemos esta intervención, la comunidad podrá movilizarse de una manera más fluida, reduciendo los tiempos de desplazamiento hacia instituciones educativas, comercios y zonas productivas” sostuvo Adriana Hernández, secretaria de Infraestructura.

Cabe destacar que, esta iniciativa responde a un trabajo articulado con la comunidad y a la priorización de puntos críticos que requerían atención inmediata. Estas labores también contribuyen al impulso del desarrollo del centro poblado, debido a que facilitarán la entrada y salida de productos y el acceso a servicios institucionales en este corregimiento.

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El mal parqueo en vías urbanas, un eterno problema de la movilidad en Yopal

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Pese a los constantes esfuerzos por sensibilizar a la ciudadanía, el mal parqueo continúa en aumento en Yopal, y frases como “no me demoro”, “es que no hay dónde estacionar” o “solo voy a comprar una cosita” siguen siendo parte de las excusas más frecuentes entre los conductores que dejan sus vehículos en zonas no permitidas, afectando la movilidad y generando trancones innecesarios.

Durante la cuarta semana de noviembre, la Secretaría de Movilidad, a través de su equipo de promotores, viene adelantando jornadas de sensibilización en varios puntos críticos de la ciudad.

Uno de los sectores con mayor atención ha sido la carrera 25 entre calles 10 y 12, donde se ha identificado una alta afluencia de vehículos mal parqueados que reducen la capacidad de la vía y dificultan el tránsito.

Como parte de las acciones realizadas para este sector, se habilitó el estacionamiento únicamente en el costado derecho de la vía, liberando el carril izquierdo que también estaba siendo utilizado como zona de parqueo. Esta medida busca mantener por lo menos un carril fluido y garantizar que el tráfico pueda avanzar sin mayores complicaciones.

Sin embargo, la decisión sigue dependiendo de cada conductor en respetar el espacio público o seguir generando caos en las horas más concurridas, se invita a los actores viales a recordar que cada vehículo bien ubicado mejora la movilidad general y evita sanciones.

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