CASANARE
Pesar en Villanueva por muerte en accidente de tránsito de líder comunal
En aparatoso accidente falleció el pasado martes 08 de mayo el presidente de la Junta de Acción Comunal de Santa Helena del Upía, Bernardo Barreto Silva, al momento en el que se desplazaba en su motocicleta desde dicho Corregimiento hacia el casco urbano del municipio.
Según autoridades del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Villanueva, la emergencia fue reportada sobre las 9:15 a.m., luego de que la víctima colisionara de forma accidental con una retroexcavadora que adelantaba trabajos a escasos metros de la salida de dicho Corregimiento.
Unidades asistenciales de la empresa operadora del sector de hidrocarburos que tiene presencia en la zona, fueron los encargados de llegar al lugar y efectuar el traslado hasta el centro asistencial del municipio; de donde posteriormente fue remitido hacia el hospital de Villavicencio donde tiempo después fue reportado su deceso.
Bernardo Barreto era un destacado líder y representante de la comunidad de Santa Helena con una trayectoria de cerca de 20 años de participación dentro del ejercicio comunal, tiempo en el cual tuvo la oportunidad de ocupar diferentes cargos al interior de la junta directiva de la JAC de dicho Corregimiento; el último de ellos, el de Presidente, en el que fue elegido con una amplia votación en las elecciones del pasado mes de abril del año 2016.
La velación de los despojos mortales se ha cumplido en la caseta comunal de Santa Helena del Upía, y las exequias se cumplirán esta tarde (4:00 p.m) con posterior acompañamiento del Cementerio del sector.
El personal de la Emisora Ondas del Upía expresó su sentimiento de tristeza por la pérdida de este líder comunal y extendió un saludo de condolencias a sus amigos y familiares.
Fuente: Ondas del Upía – Tato Cuervo
La Secretaría de Movilidad de Yopal continúa fortaleciendo sus operativos de control en diversas zonas de la ciudad, enfocándose en garantizar una movilidad fluida y espacios públicos más seguros para todos los ciudadanos.
Estos patrullajes, realizados en estrecha colaboración con la Policía Nacional, incluyen la verificación de documentos de motocicletas y automóviles. El objetivo principal es reforzar el control sobre aquellas conductas que comprometen la seguridad vial, además de permitir la identificación de vehículos reportados como hurtados.
Los esfuerzos se concentran particularmente en parques, donde se han detectado situaciones como el consumo de sustancias y el estacionamiento indebido de vehículos con modificaciones ruidosas, que alteran la paz y el esparcimiento de la comunidad. Se busca así que los habitantes de Yopal puedan disfrutar plenamente de estos espacios públicos sin interrupciones ni molestias.
La Administración Municipal extiende una invitación a todos los ciudadanos para que colaboren activamente en el mantenimiento del orden y la seguridad. Es fundamental abstenerse del consumo de sustancias en áreas públicas y asegurar que la documentación de sus vehículos se encuentre siempre al día, contribuyendo así a la construcción de una movilidad más segura y tranquila para Yopal.
El presidente del sindicato Sintraemsdes de la Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Yopal (EAAAY), Fredy Isaza, advirtió que la situación financiera, administrativa y operativa de la entidad es “crítica” y aseguró que, tras dos años de intervención por parte de la Superintendencia de Servicios Públicos, “ninguna de las causales por las cuales fue intervenida la empresa ha sido superada”. Según señaló, la intervención iniciada el 4 de octubre de 2023 no ha generado correctivos reales y, por el contrario, ha profundizado las dificultades.
Isaza explicó que durante el periodo de intervención se han adquirido créditos por cerca de $20 mil millones, compromisos que —aseguró— la empresa no podrá pagar. Indicó que a partir de octubre de 2026 la EAAAY deberá comenzar a cancelar dos mutuos con la Superservicios, con cuotas superiores a los $500 millones mensuales, una obligación que calificó como “imposible de asumir”, dado que actualmente la empresa no alcanza a cubrir sus propios costos de operación. “La misma Superintendencia que nos intervino por estar en crisis es la que nos endeuda y luego pretende cobrarnos”, cuestionó.
Cinco agentes interventores en 2 años
El dirigente sindical también manifestó preocupación por la inestabilidad en los agentes especiales designados por la Superservicios, pues en dos años han pasado cinco interventores, situación que —dijo— ha impedido la ejecución de un plan serio de recuperación. Sumado a ello, recordó que problemas estructurales como el relleno sanitario, que posee menos de un año de vida útil, así como los altos índices de agua no contabilizada, siguen sin resolverse. “La intervención no ha servido para nada; estamos igual o peor que antes”, afirmó.
Frente a los rumores sobre una posible devolución de la empresa al municipio, Isaza aclaró que, jurídicamente, esto no es viable mientras no se superen las causales de intervención. Señaló que lo más probable es que la medida sea ampliada más allá de febrero de 2026, fecha en que concluye la actual resolución, y advirtió que el sindicato espera que sea una extensión con fines de administración y no de liquidación.
“Lo público debe seguir siendo administrado por lo público. No podemos permitir que la crisis termine siendo la excusa para entregar la empresa a un privado”, puntualizó.
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