CASANARE
Visita del Ministro de Transportes solo dejó incertidumbre en Casanare
Sin respuestas positivas para el tema de la variante de Yopal y de la iniciación de obras de la doble calzada Aguazul – Yopal concluyó la visita de funcionarios del Gobierno Nacional el día anterior a la capital casanareña, promovida por el Senador Jorge Prieto Riveros.
El ministro de Transportes, Germán Cardona Gutiérrez, fue claro en señalar que el Gobierno Nacional no cuenta con los recursos para la construcción de la variante, que desviaría el paso del transporte pesado por Yopal, pero si “tienen la voluntad para la construcción de la obra”.
“Desafortunadamente nosotros no tenemos los recursos para atender todas las necesidades pero si la voluntad de escuchar para ver cómo logramos cada día seguir obteniendo más recursos…. Yo no les puedo decir que vamos a empezar mañana o pasado mañana, tenemos que buscar los recursos para eso”, anotó el Ministro de Transportes.
Cardona Gutiérrez se comprometió con la comunidad casanareña, en que después del 15 de enero podría recibir una comisión en Bogotá, para reunirse con el Ministerio de Hacienda y el Departamento Nacional de Planeación, a fin de coordinar recursos a futuro para la inversión en estas obras.
Variante Yopal
En el caso de la vía alterna o variante para la capital casanareña, informó el Ministro que hay disponibles sólo 1.000 millones de pesos, para los estudios de la fase II (que hasta ahora se contemplan). El reclamo al Ministro y demás visitantes por parte de la dirigencia casanareña y de la comunidad fue generalizado por el tema de la variante, pues se le recordó que se llevan once años esperando esta solución y aún no se tiene ninguna respuesta, a pesar de existir un fallo de una Acción Popular al respecto.
La comitiva visitó en horas de la mañana el Puente La Cabuya, ubicado en la salida de Yopal hacia el norte del departamento y Arauca, donde el constante paso de transporte pesado tiene deteriorada la estructura, lo cual hace que sea más urgente la construcción de la variante.
Doble calzada
A pesar que desde 2015 fueron adjudicadas las obras de la doble calzada Aguazul – Yopal dentro del proyecto que viene desde la ciudad de Villavicencio, también se le reclamó al Ministro por la demora en la iniciación de estas obras que no tienen fecha definida.
“Vamos para dos años y nada que inicia la doble calzada Aguazul – Yopal, las cuales fueron contratadas 2015, y hoy nos tienen en completa incertidumbre. Creo que los casanareños necesitan una respuesta clara sobre estos temas”, reclamó el gobernador de Casanare Josué Alirio Barrera Rodríguez, al respecto.
Por su parte el Ministro de Transporte precisó que están en constante presión sobre los concesionarios para que inicien las obras lo más pronto posible, pero deben esperar que lleven los proyectos a Fase III lo cual hasta ahora está sucediendo en el caso de Covioriente.
Aeropuerto de Yopal
Quizá la única noticia buena dentro de esta visita de funcionarios del orden nacional la entregó el Director (e) de la Aeronáutica Civil, Édgar Sánchez, quien señaló que en el mes de abril se estarán entregando las obras de ampliación del Aeropuerto El Alcaraván de Yopal, en las cuales se han invertido más de $70 mil millones.
En este sentido, una de las solicitudes más representativas por parte del gobernador Alirio Barrera a la comitiva fue el aporte que estas entidades podrían hacer en materia de turismo para Casanare. “A pesar que Bogotá está a solo media hora de vuelo, los precios pueden oscilar entre 70 mil hasta 800 mil pesos, un despropósito para las familias que quieren viajar desde y hacia Yopal. Es justo que se establezcan un estándar de precios con las aerolíneas y los usuarios” pidió el mandatario casanareño.
Destacó Barrera Rodríguez, que a través de gestión desde la Gobernación se logró un convenio entre la Aeronáutica y Enerca por más de 2.500 millones de pesos, y que en 10 días inician trabajos para la construcción de una subestación con 2 megavatios de capacidad en inmediaciones del Aeropuerto, donde el 100% de los recursos son entregados por el ente nacional.
“Hay que tener en cuenta que el Aeropuerto de Yopal está en mejores condiciones que muchos otros de la región. El Alcaraván tiene 2.5 kilómetros de pista y puede recibir cualquier tipo de avión”, enfatizó el gobernador Alirio Barrera, por ello pidió autonomía para el manejo de este puerto aéreo.
Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare
CASANARE
Alerta en Yopal: estafadores usan falsos pagos digitales para engañar a comerciantes
En Yopal, un comerciante denunció haber sido víctima de una sofisticada modalidad de estafa digital que estaría afectando a varios establecimientos comerciales. Se trata de un grupo de aproximadamente 15 jóvenes, entre ellos varios estudiantes universitarios, quienes utilizan aplicaciones clonadas conocidas como “Nequi Glitch” o “Nequi Daisy” para simular pagos que nunca se hacen efectivos, generando pérdidas económicas a negocios locales.
El caso fue revelado por Mateo Tarquino, propietario del club deportivo “Taco de Oro”, quien aseguró que en tan solo una semana su establecimiento fue defraudado por una suma cercana a los $2 millones de pesos. La irregularidad fue detectada tras un arqueo de caja y revisión de inventarios que no coincidían con los ingresos registrados, lo que llevó a identificar múltiples comprobantes falsificados.
¿Cómo estafan a los comerciantes?
Según la denuncia, el modus operandi consiste en mostrar en tiempo real un supuesto pago desde una aplicación fraudulenta que replica con precisión los comprobantes originales, incluyendo datos como número de teléfono y nombre del destinatario. Esto engaña al personal del establecimiento, que valida visualmente la transacción sin verificar el ingreso real del dinero.
El comerciante advirtió que los presuntos responsables ya han sido identificados mediante cámaras de seguridad y no descartó acciones legales ante la Fiscalía. Asimismo, hizo un llamado a los comerciantes a verificar directamente en la aplicación oficial los pagos recibidos o utilizar herramientas de validación como el escaneo de códigos QR, con el fin de evitar este tipo de fraudes.
CASANARE
Anulan actos de la moción de censura de Cateryne Porras en el Concejo de Aguazul, por violar el debido proceso
El proceso se originó en noviembre de 2021, cuando el Concejo Municipal de Aguazul promovió una moción de censura contra Cateryne Porras Martínez, entonces secretaria de Gobierno, tras un control político sobre la gestión de su despacho. En su momento, Porras presentó impedimentos y recusaciones contra nueve de los trece concejales, alegando que el trámite vulneró garantías procesales y el reglamento interno del Concejo.
El fallo, de primera instancia, concluye que el proceso adelantado por el Concejo Municipal estuvo marcado por irregularidades que vulneraron garantías fundamentales, especialmente el debido proceso y el derecho a la defensa de la funcionaria.
Según la sentencia, la funcionaria tuvo menos de cinco días para responder el cuestionario exigido por ley; a pesar de ello, nueve concejales promovieron una moción de censura que posteriormente fue aprobada, lo que derivó en su retiro del cargo mediante decreto municipal.
El elemento determinante del fallo fue el alegato de Porras Martínez contra varios concejales sobre posibles conflictos de interés, las que debían ser resueltas por la Procuraduría; pero ocurrió lo contrario, el Concejo:
• Asumió una competencia que no le correspondía, resolviendo directamente la recusación.
• Permitió que concejales recusados participaran en decisiones sobre su propio caso.
• Tomó decisiones a través de instancias internas sin facultad legal para ello.
Finalmente, la sentencia ordena remitir copias del expediente a la Procuraduría para que evalúe si procede la investigación disciplinaria contra los concejales que participaron en esta decisión irregular.
Una defensa que terminó respaldada por la justicia
El caso de Cateryne Porras se convierte en un precedente relevante para la política regional y el uso de la figura de moción de censura, que, si bien es una herramienta legítima como parte del control político, no puede ejercerse por fuera de la ley, ni sacrificando garantías fundamentales.
Con este fallo la justicia reconoce que la actuación de la funcionaria no fue evaluada bajo condiciones justas, y que su salida del cargo estuvo basada en un procedimiento viciado.
Más allá del resultado individual, la sentencia envía un mensaje a los integrantes de las corporaciones: deben actuar con rigor jurídico, especialmente cuando sus decisiones afectan derechos fundamentales de los ciudadanos, más allá de su rol como funcionarios.
CASANARE
Aumento del salario mínimo y costos operativos ponen en aprietos a Bomberos de Yopal en 2026
El Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Yopal enfrenta un panorama financiero complejo para 2026, marcado principalmente por el incremento del salario mínimo y nuevas exigencias laborales. Así lo dio a conocer el comandante, teniente Rafael Rojas, quien advirtió que estos factores representan hoy la mayor preocupación económica para la institución.
De acuerdo con Rojas, más de la mitad del personal —alrededor de 30 de los 60 bomberos— devenga el salario mínimo, lo que obliga a asumir un incremento cercano al 23% en sus ingresos. Esta situación impacta directamente las finanzas del organismo, que ha tenido que ajustar su presupuesto y buscar alternativas para sostener la operación.
A esto se suma la reducción de la jornada laboral semanal, que este año quedará en 42 horas, en cumplimiento de las disposiciones del Ministerio de Trabajo. Esta medida obligó a la institución a vincular más personal durante el último año para garantizar la prestación del servicio las 24 horas del día, incrementando aún más los costos de funcionamiento.
El comandante también explicó que en 2026 aumentaron los recargos nocturnos —que ahora inician desde las 7:00 de la noche—, así como los pagos por trabajo dominical y festivo, que alcanzan el 90%. Además, deben asumir un régimen especial de pensiones con un 10% adicional, junto con otros gastos obligatorios como exámenes médicos, dotación y elementos de protección personal.
En este último aspecto, Rojas fue enfático en señalar que los costos son considerablemente altos. Equipar completamente a un bombero puede costar cerca de 45 millones de pesos, incluyendo trajes especializados y equipos de respiración que cumplen normas internacionales. A esto se suma el mantenimiento del parque automotor, con vehículos que ya superan los 10 y hasta 15 años de servicio, lo que incrementa la necesidad de repuestos y revisiones constantes.
Frente a este panorama, el Cuerpo de Bomberos ha implementado estrategias para generar recursos propios, como la recarga de extintores y la realización de capacitaciones. Sin embargo, el comandante reiteró que el reto sigue siendo grande y que la sostenibilidad del servicio depende de una adecuada gestión financiera y del apoyo institucional para seguir garantizando la atención de emergencias en Yopal.
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