CASANARE
Equión mantiene Sello de Sostenibilidad Esencia Plus
Por segundo año consecutivo Icontec otorgó a Equión Energía Limited el Sello de Sostenibilidad en la categoría Esencia Plus, certificación que permite a las compañías evaluar sus acciones en sostenibilidad, según estándares internacionales, validar su desempeño y buenas prácticas, de acuerdo con el referente de sostenibilidad de Icontec.
Gracias al trabajo que ha realizado la Compañía durante los últimos ocho años, apropiando la sostenibilidad en su estrategia de negocio a través de una gestión integral, ética y transparente de sus actividades, en 2018 Equión Energía fue la primera empresa del sector hidrocarburos en recibir el Sello y la primera en Colombia certificada en esta categoría, reconocimiento que fue ratificado este año.
Para la certificación, se valoraron tres dimensiones claves: social, ambiental y económica. Este año se logró una calificación general de 93.7%, en 2018 había sido de 92%, lo que demuestra que la empresa continúa avanzando en su compromiso de aportar a la transformación positiva de vidas y de contribuir a la sostenibilidad en la región y el país.
En la dimensión social, el resultado que obtuvo fue 95,8%, un 2,5% más que en 2018. Este crecimiento también fue destacado durante el año por otros importantes reconocimientos: empresa ganadora en la categoría de Responsabilidad Social de los Premios Portafolio 2018; puesto 20 en el ranking de Semana Sostenible de empresas con mejor índice de inversión social y Women Economic Forum Latinoamérica, categoría “Compañías Icónicas creando un mejor mundo para todos”, resaltando la inversión social que realiza Equión para contribuir al progreso de las comunidades vecinas a su operación. Desde 2012, la empresa ha invertido un total de 55.934 millones de pesos en programas sociales.
Dentro de los programas sociales con mayor impacto se encuentran: Sembrando Joropo, que en identidad cultural y formación en valores ha beneficiado a más de 2.800 niños y jóvenes motivándolos a preservar la cultura llanera y a empoderarse para hacer realidad sus sueños; Vivienda Digna con Equión que ha ejecutado más de 6.000 mejoramientos de vivienda aportando a la calidad de vida de los casanareños; Educa con Equión que permitió el acceso de 48 jóvenes a la educación superior en universidades presentes en el departamento, 23 egresados se encuentran activos laboralmente y 18 continúan sus estudios.
La dimensión ambiental fue valorada con un 93.7%, en el 2018 había sido calificada con un 89.8%. Resaltando la alineación del programa de Sostenibilidad Ambiental con los Objetivos de Desarrollo Sostenible; reconocimientos como el Premio ACIPET por el proyecto “Sostenibilidad energética para una producción de hidrocarburos responsable”; el Premio Latinoamérica Verde por el proyecto “Reviva la Primavera y el Premio Regatta – ONU a Adaptación al Cambio Climático por el proyecto “Conectando Bosques” resaltan la herencia verde de la Compañía en la región.
Finamente, en el ámbito económico, la calificación de este año fue de 95,8% mientras que en el 2018 había sido de 92,53%. Se tuvo en cuenta el seguimiento trimestral a las metas de sostenibilidad (valor, crecimiento rentable, excelencia operacional y capital organizacional), que son la base para la evaluación de desempeño individual, de área y de compañía; así como la certificación anual de ética y conducta de los empleados.
Fuente: Equión
CASANARE
Motociclista falleció en choque con camioneta cerca al peaje de Villanueva
Un trágico accidente de tránsito cobró la vida de Hugo Díaz la tarde de este domingo 4 de enero de 2026, en cercanías al Peaje de San Pedro en la vía Villanueva – Monterrey, en la vereda Aeropuerto, jurisdicción del municipio de Villanueva.
De acuerdo con el informe preliminar de las autoridades, el siniestro vial involucró una camioneta Mazda CX-5 y una motocicleta Bajaj Boxer de placa MRF50C, en la que se movilizaba la víctima fatal.
Según el reporte de las autoridades, el automóvil se desplazaba en sentido Villanueva – Monterrey y, al parecer, habría invadido el carril contrario, colisionando de frente con la motocicleta que transitaba por la misma vía en sentido contrario.
El impacto fue tan brutal, que el motociclista quedó fuera de la vía con múltiples lesiones. Testigos cuestionan que la ambulancia tardó cerca de 20 minutos para llegar a atender la emergencia. Unidades de policía judicial del CTI adelantaron los actos urgentes que permitan esclarecer las circunstancias exactas del accidente.
Hugo Díaz era habitante del municipio de Barranca de Upía, donde era reconocido como una persona apreciada por su comunidad, que hoy lamenta profundamente su fallecimiento. Las autoridades continúan con la investigación para establecer responsabilidades.
CASANARE
Exagerado incremento en tarifa del peaje San Pedro desata protestas en Villanueva
El reciente incremento en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado en jurisdicción del municipio de Villanueva (Casanare), desató una fuerte inconformidad entre usuarios frecuentes de la vía que comunica a Monterrey con Yopal.
Transportadores, taxistas y residentes de la región denunciaron que el aumento —que en algunos casos supera el 60 %— se aplicó sin una socialización previa suficiente y está generando un impacto económico inmediato en las actividades laborales y comerciales.
Según la comunidad, teniendo en cuenta que están próximas a entrar en funcionamiento otras dos casetas de peaje en el trayecto Villanueva – Yopal, un viaje de ida y regreso podría costar entre $60.000 y $120.000 pesos, una carga que consideran insostenible para quienes deben transitar a diario por esta vía. La situación motivó protestas y reuniones con autoridades, en las que los usuarios expresaron su rechazo al alza y exigieron explicaciones a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la concesionaria Covioriente.
Frente a los reclamos, la ANI y Covioriente argumentaron que el incremento está respaldado “resolución en mano” y hace parte del contrato de concesión del proyecto vial Villavicencio–Yopal. Explicaron que el ajuste quedó habilitado tras la entrega de la Unidad Funcional número 4, correspondiente al tramo Villanueva–Monterrey, la cual fue recibida oficialmente en 2025.
Valores indexados desde 2015
De acuerdo con la ANI, las tarifas del peaje San Pedro fueron definidas desde 2015 mediante la Resolución 1070 de ese año, pero no se habían aplicado porque la unidad funcional no se había entregado en los tiempos previstos. Con la recepción del tramo, el contrato permite aplicar de una sola vez los valores indexados desde 2015, lo que explica el fuerte incremento registrado en 2026.
No obstante, uno de los puntos que más preocupa a la comunidad es que, en la práctica, se esté aplicando de manera retroactiva lo pactado en el contrato. Esta acumulación de ajustes no realizados durante casi una década es lo que, según los usuarios, hace que el aumento actual sea “inmenso”, más aún si se tiene en cuenta que a partir del próximo 16 de enero se sumará el incremento anual ordinario autorizado con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Durante los encuentros con la comunidad también se cuestionó que el peaje esté cobrando la tarifa plena cuando, a juicio de los usuarios, aún existen obras pendientes en el corredor vial, como señalización, iluminación, adecuaciones en zonas urbanas y soluciones en puntos críticos de accidentalidad. La ANI respondió que la entrega de la unidad funcional no depende de obras adicionales solicitadas posteriormente y que estas no impiden la aplicación de la tarifa contractual.
Tarifas preferenciales
Otro tema de debate fue el acceso a las tarifas preferenciales, que buscan mitigar el impacto del peaje en los habitantes de la zona de influencia. La comunidad señaló que los trámites son complejos, con demoras en la entrega de dispositivos electrónicos y requisitos que dejan por fuera a transportadores de carga y a usuarios que no transitan diariamente por el peaje.
Ante este panorama, el diputado Henry Pérez, presidente de la Asamblea de Casanare, propuso modificar la resolución que regula las tarifas preferenciales para flexibilizar los criterios de acceso y agilizar los trámites para los usuarios locales de Villanueva, Aguaclara y Monterrey. La delegada de la ANI manifestó disposición para estudiar ajustes normativos y elevar las propuestas al Ministerio de Transporte, aunque aclaró que mientras no se modifique la resolución vigente, Covioriente debe seguir aplicando las tarifas actuales.
Como conclusión del encuentro, se acordó la conformación de un comité de seguimiento entre comunidad y autoridades, así como el inicio de un trabajo articulado para proponer cambios a la normativa de tarifas preferenciales. Entre tanto, la concesionaria reiteró que los cobros continuarán bajo el marco legal vigente, mientras la comunidad anunció que mantendrá la presión social mediante manifestaciones pacíficas, a la espera de soluciones que reduzcan el impacto económico del peaje San Pedro sobre los usuarios frecuentes.
Con información y fotografía de Conexión Medios


