REGIÓN
Covioriente entregó avances en construcción de la calzada Yopal – Villavicencio
La Concesionaria Vial del Oriente, Covioriente, aseguró que los compromisos pactados con las administraciones municipales, comunidades, veedurías y demás públicos de interés del proyecto corredor Villavicencio-Yopal se han venido cumpliendo con el acompañamiento y estricto seguimiento de la Contraloría General de la República. Desde el inicio del proyecto, se han realizado más de 20 encuentros de seguimiento y acompañamiento con la Contraloría Delegada para la Participación Ciudadana, a través de los cuales se ha dado respuesta a las manifestaciones recibidas a lo largo del corredor vial y se ha precisado qué algunas solicitudes exceden el alcance del Contrato Concesión a cargo de Covioriente.
Mesas de trabajo con Alcaldía de Yopal Las mesas de trabajo desarrolladas para atender las solicitudes de la alcaldía de Yopal dieron pie a la suscripción del Otrosí 5 al Contrato de Concesión 010 de 2015, mediante el cual con la directriz de la ANI se incorporaron obras para el acceso a Yopal, como las glorietas de las calles 50 y 30, y la doble calzada urbana con separador central, andenes a ambos costados y ciclorruta por el costado izquierdo. De la misma forma, la Concesionaria ha desarrollado todos los estudios y análisis de alternativas requeridas por Agencia Nacional de Infraestructura- ANI para dar respuesta a las solicitudes que no quedaron incluidas en el Otrosí, las cuales exceden el alcance del Contrato y están siendo analizadas por esta entidad. Además reitera su disposición de acompañar a la ANI a la Audiencia de Interés Público convocada por la Asamblea de Casanare para el próximo 5 de abril, si ésta confirma su participación, así como en los demás espacios que sean necesarios para resolver las dudas referentes al alcance del proyecto, tal cual como se ha realizado en ocasiones anteriores. Frente a la construcción de las redes que debe adelantar la empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Yopal, la Concesionaria ha brindado toda la información y asesoría necesaria para el trámite del permiso de ocupación temporal de derecho de vía, de acuerdo con la resolución 716 de 2015, sin que a la fecha la empresa encargada y responsable haya presentado el diseño de estos proyectos para la realización de su trámite.
Avance del proyectoActualmente, el proyecto vial a cargo de Covioriente presenta un avance del 70,98%, mejorando la movilidad, competitividad y conectividad de la Orinoquía con el centro y norte del país, y recientemente se hizo entrega del mejoramiento de 150 kilómetros de vía entre los municipios de Cumaral y Aguazul. Así mismo, en los tramos Villavicencio – Cumaral y Aguazul – Yopal, que contarán con cerca de 45 km de segunda nueva calzada, su avance asciende al 60% y 59% respectivamente. En cuanto a la generación de empleo en la región, actualmente contrata 4.340 personas de las cuales el 79% corresponde a mano de obra de los 11 municipios que conforman el área de influencia del proyecto.
Fuente: Covioriente
REGIÓN
ANI propone tarifa diferencial en el peaje de San Luis de Gaceno, entraría en vigencia el 16 de enero
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) propuso una tarifa diferencial especial para el Peaje San Luis de Gaceno, dirigida a los propietarios de vehículos que residan en los municipios de San Luis de Gaceno, Santa María y Sabanalarga. La medida, que entraría en vigencia a partir del 16 de enero de 2026, busca mitigar el impacto económico del cobro para las comunidades locales que usan de manera frecuente este corredor vial.
De acuerdo con la ANI, la tarifa diferencial aplicará para vehículos Categoría I, con un valor de $1.500 más el aporte al FOSEVI. Este beneficio será exclusivo para los residentes de los tres municipios mencionados, siempre y cuando estén previamente censados por las alcaldías municipales y cuenten con la aprobación de la ANI, como requisito para acceder al descuento.
La propuesta surge en medio de un contexto de tensión social y protestas comunitarias en el Peaje San Luis de Gaceno, donde habitantes de la zona han manifestado su inconformidad con la puesta en operación de la caseta. Estas movilizaciones han impedido que el peaje entre en funcionamiento de manera normal, argumentando afectaciones económicas, falta de concertación previa y perjuicios para la movilidad cotidiana de los pobladores.
Con esta tarifa diferencial, la ANI espera avanzar en un proceso de concertación con las comunidades, atender parte de las reclamaciones históricas y destrabar la operación del peaje, garantizando al mismo tiempo la sostenibilidad del proyecto vial y el respeto por las condiciones socioeconómicas de los habitantes del área de influencia.
La Procuraduría General de la Nación inició indagación previa en contra de responsables por establecer de la Gobernación del Guaviare, por posibles irregularidades en la financiación de la construcción de las mangas de coleo en el municipio de El Retorno y en la capital del departamento, por más de $ 2.300 millones.
Según una queja presentada ante el ente disciplinario, el ente territorial habría invertido recursos del Sistema General de Regalías para financiar estas obras de infraestructura, lo cual contraviene lo dispuesto en la ley.
La Procuraduría Regional de Instrucción de Guaviare ordenó la práctica de pruebas documentales con el fin de conocer información en detalle sobre la elaboración de los estudios previos, la aprobación del proyecto que dio origen a la construcción y la supervisión realizada a los contratos suscritos.
La Procuraduría General de la Nación abrió investigación disciplinaria al exgobernador de Boyacá, Ramiro Barragán Adame, por presuntas irregularidades en la contratación de trabajos de mejoramiento del parque principal del municipio de Cómbita, en ese departamento, financiados con recursos del Sistema General de Regalías (SGR) por cerca de 4.100 millones de pesos.
La delegada para el Seguimiento a los Recursos del SGR investiga aparentes irregularidades en la designación del Fondo Mixto para la Promoción de la Infraestructura, el Desarrollo Integral y la Gestión Social ‘Sierra Nevada’ como ejecutor del proyecto, pues no contaría, presuntamente, con la capacidad administrativa, técnica, operativa y financiera necesaria para garantizar su adecuada ejecución.
Entre otras pruebas, el órgano de control pidió a la Gobernación copia del decreto mediante el cual fue designado el ejecutor del proyecto, así como del estudio, análisis, evaluación y documentos previos que sirvieron de fundamento para esa decisión, así como los que sirvieron de base para contratar la interventoría.
Con la apertura de la investigación, el órgano de control busca verificar la ocurrencia de la conducta, establecer si la misma constituye falta disciplinaria y determinar si se actuó bajo el amparo de alguna causal de exclusión de responsabilidad disciplinaria.
