CASANARE
¿Cómo será el proceso para construir 2.004 viviendas en Casanare?, acá se lo contamos
En el que se convirtió quizá en el anuncio más importate realizado durante el Taller Construyendo País realizado este sábado en Yopal, el ministro de Vivienda Jhonatan Malagón confirmó la cofinanciación de 2.004 Viviendas de Interés Social que se construirán en 8 municipios del departamento de Casanare, en una estrategia diseñada en equipo entre el Gobierno Nacional, la Gobernación y las Alcaldías.
Serán inversiones por más de $150 mil millones de pesos para la construcción de 10 proyectos de vivienda VIS que beneficiarán a familias vulnerables y a quienes cumplan con los requisitos para acceder a los subsidios del programa Mi Casa Ya.
De las 2.004 viviendas para el departamento de Casanare, 932 se construirán en Yopal, 320 viviendas en el municipio de Aguazul, 284 en el municipio de Paz de Ariporo, 156 en el municipio de Monterrey, 90 en el municipio de Orocué, 80 más en el municipio de Trinidad, 80 en el municipio de Nunchía y 62 en el municipio de Sabanalarga.
El viceministro de Vivienda, Víctor Saavedra, explicó cuáles serán los proyectos y en qué cantidades se construirán estas viviendas en los diferentes municipios:
EN VIDEOViceministro de Vivienda, Víctor Saavedra, sobre los proyectos que se financiarán en Casanare, para la construcción de 2.004 viviendas en varios municipios.
Posted by El Diario Del Llano on Sunday, January 13, 2019
Para la construcción de estas soluciones habitacionales el Ministerio de Vivienda destinará $45 mil millones, la Gobernación $34 mil millones, el remanente lo ponen las alcaldías con $17 mil millones, y el resto las familias mediante créditos hipotecarios.
EN VIDEOViceministro de Vivienda Víctor Saavedra sobre anuncios del presidente Iván Duque para la cofinanciación de 2.004 viviendas en Casanare.
Posted by El Diario Del Llano on Saturday, January 12, 2019
De otra parte, el jefe de la cartera de Vivienda invitó a las familias interesadas en convertirse en propietarios de vivienda a que participen de la Feria Hipotecaria que realizará el Fondo Nacional del Ahorro (FNA) entre el 29 de julio y el 02 de agosto en los 8 municipios beneficiarios.
Esta Feria será la oportunidad para que los hogares puedan conocer los requisitos y cómo acceder a los subsidios del programa Mi Casa Ya. Además, se les indicará cómo lograr la aprobación de un crédito hipotecario para convertirse en nuevos propietarios de vivienda.
De igual manera, la directora de Vivienda Departamental, Sandra Lorena Cruz, destacó la gestión adelantada por el gobernador de Casanare y todo su grupo de trabajo, para lograr la financiación de este importante número de viviendas nuevas, que logrará duplicarn en un año, lo que el Gobierno Nacional había adelantado en Casanare en 10 años.
EN VIDEODirectora de Vivienda de Casanare Sandra Lorena Cruz, sobre anuncios del presidente Iván Duque en materia de vivienda para el departamento.
Posted by El Diario Del Llano on Saturday, January 12, 2019
Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare
CASANARE
Motociclista falleció en choque con camioneta cerca al peaje de Villanueva
Un trágico accidente de tránsito cobró la vida de Hugo Díaz la tarde de este domingo 4 de enero de 2026, en cercanías al Peaje de San Pedro en la vía Villanueva – Monterrey, en la vereda Aeropuerto, jurisdicción del municipio de Villanueva.
De acuerdo con el informe preliminar de las autoridades, el siniestro vial involucró una camioneta Mazda CX-5 y una motocicleta Bajaj Boxer de placa MRF50C, en la que se movilizaba la víctima fatal.
Según el reporte de las autoridades, el automóvil se desplazaba en sentido Villanueva – Monterrey y, al parecer, habría invadido el carril contrario, colisionando de frente con la motocicleta que transitaba por la misma vía en sentido contrario.
El impacto fue tan brutal, que el motociclista quedó fuera de la vía con múltiples lesiones. Testigos cuestionan que la ambulancia tardó cerca de 20 minutos para llegar a atender la emergencia. Unidades de policía judicial del CTI adelantaron los actos urgentes que permitan esclarecer las circunstancias exactas del accidente.
Hugo Díaz era habitante del municipio de Barranca de Upía, donde era reconocido como una persona apreciada por su comunidad, que hoy lamenta profundamente su fallecimiento. Las autoridades continúan con la investigación para establecer responsabilidades.
CASANARE
Exagerado incremento en tarifa del peaje San Pedro desata protestas en Villanueva
El reciente incremento en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado en jurisdicción del municipio de Villanueva (Casanare), desató una fuerte inconformidad entre usuarios frecuentes de la vía que comunica a Monterrey con Yopal.
Transportadores, taxistas y residentes de la región denunciaron que el aumento —que en algunos casos supera el 60 %— se aplicó sin una socialización previa suficiente y está generando un impacto económico inmediato en las actividades laborales y comerciales.
Según la comunidad, teniendo en cuenta que están próximas a entrar en funcionamiento otras dos casetas de peaje en el trayecto Villanueva – Yopal, un viaje de ida y regreso podría costar entre $60.000 y $120.000 pesos, una carga que consideran insostenible para quienes deben transitar a diario por esta vía. La situación motivó protestas y reuniones con autoridades, en las que los usuarios expresaron su rechazo al alza y exigieron explicaciones a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la concesionaria Covioriente.
Frente a los reclamos, la ANI y Covioriente argumentaron que el incremento está respaldado “resolución en mano” y hace parte del contrato de concesión del proyecto vial Villavicencio–Yopal. Explicaron que el ajuste quedó habilitado tras la entrega de la Unidad Funcional número 4, correspondiente al tramo Villanueva–Monterrey, la cual fue recibida oficialmente en 2025.
Valores indexados desde 2015
De acuerdo con la ANI, las tarifas del peaje San Pedro fueron definidas desde 2015 mediante la Resolución 1070 de ese año, pero no se habían aplicado porque la unidad funcional no se había entregado en los tiempos previstos. Con la recepción del tramo, el contrato permite aplicar de una sola vez los valores indexados desde 2015, lo que explica el fuerte incremento registrado en 2026.
No obstante, uno de los puntos que más preocupa a la comunidad es que, en la práctica, se esté aplicando de manera retroactiva lo pactado en el contrato. Esta acumulación de ajustes no realizados durante casi una década es lo que, según los usuarios, hace que el aumento actual sea “inmenso”, más aún si se tiene en cuenta que a partir del próximo 16 de enero se sumará el incremento anual ordinario autorizado con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Durante los encuentros con la comunidad también se cuestionó que el peaje esté cobrando la tarifa plena cuando, a juicio de los usuarios, aún existen obras pendientes en el corredor vial, como señalización, iluminación, adecuaciones en zonas urbanas y soluciones en puntos críticos de accidentalidad. La ANI respondió que la entrega de la unidad funcional no depende de obras adicionales solicitadas posteriormente y que estas no impiden la aplicación de la tarifa contractual.
Tarifas preferenciales
Otro tema de debate fue el acceso a las tarifas preferenciales, que buscan mitigar el impacto del peaje en los habitantes de la zona de influencia. La comunidad señaló que los trámites son complejos, con demoras en la entrega de dispositivos electrónicos y requisitos que dejan por fuera a transportadores de carga y a usuarios que no transitan diariamente por el peaje.
Ante este panorama, el diputado Henry Pérez, presidente de la Asamblea de Casanare, propuso modificar la resolución que regula las tarifas preferenciales para flexibilizar los criterios de acceso y agilizar los trámites para los usuarios locales de Villanueva, Aguaclara y Monterrey. La delegada de la ANI manifestó disposición para estudiar ajustes normativos y elevar las propuestas al Ministerio de Transporte, aunque aclaró que mientras no se modifique la resolución vigente, Covioriente debe seguir aplicando las tarifas actuales.
Como conclusión del encuentro, se acordó la conformación de un comité de seguimiento entre comunidad y autoridades, así como el inicio de un trabajo articulado para proponer cambios a la normativa de tarifas preferenciales. Entre tanto, la concesionaria reiteró que los cobros continuarán bajo el marco legal vigente, mientras la comunidad anunció que mantendrá la presión social mediante manifestaciones pacíficas, a la espera de soluciones que reduzcan el impacto económico del peaje San Pedro sobre los usuarios frecuentes.
Con información y fotografía de Conexión Medios


