REGIÓN
Boyacá invertirá millonaria suma en proyectos viales incluidos en Pacto Bicentenario
El Gobierno departamental está presente para honrar los compromisos adquiridos durante la suscripción del Pacto Bicentenario.
Así lo afirmó Segundo Albeiro Chaparro Pesca, delegado del gobernador y asesor de Regiones, durante su intervención en la socialización del proyecto de intervención y mejoramiento de la vía Belén – Socha – Socotá – Chita- Sácama – La Salina – Hato Corozal, también conocida como Ruta Libertadora, cumplida en el corregimiento Los Pinos de Socotá.
Durante la actividad se ratificó que el departamento invertirá 254.000 millones de pesos en los seis proyectos viales estratégicos que hacen parte del acuerdo logrado con el Gobierno nacional, con motivo de la conmemoración de los 200 años de la Independencia del dominio español y que se están iniciando en territorios de Boyacá, Arauca, Casanare, Cundinamarca, Santander y Norte de Santander, entre los cuales se encuentra la Ruta Libertadora.
Ante los presentes se aclaró que la importante suma hace parte del porcentaje del 30%, que las señaladas entidades regionales se comprometieron a aportar para la ejecución de las anheladas obras.
Los recursos se irán desembolsando anualmente durante el tiempo que duren los trabajos, proyectados para ser cumplidos en un promedio de ocho años, durante los cuales la nación aportará el 70%, para completar un monto total de 3.6 billones de pesos.
El proyecto socializado
La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, precisó que en el proyecto de mejoramiento de la vía Belén – Socha – Socotá – Chita- Sácama – La Salina – Hato Corozal se invertirán 364.000 millones de pesos, aportados por el Gobierno nacional, a través del Invías, a los que se sumarán $156.000 millones de los departamentos de su jurisdicción, para un total de 520.000 millones de pesos.
La funcionaria aprovechó la ocasión para recordar que en obras de la Ruta de Los Comuneros se invertirán 525.000 millones de pesos, mientras que, en la Transversal de Boyacá, $579.000 millones, y en la carrera Duitama – Pamplona, 280.000 de pesos, entre otras iniciativas, que también hacen parte del Pacto Bicentenario y que prácticamente están comenzando.
Por su parte, el director (e) del Invías, Juan Esteban Romero, especificó que el mejoramiento de la vía Belén – Socha – Socotá – Chita- Sácama – La Salina – Hato Corozal, que tiene una longitud de 233 kilómetros, consistirá en la pavimentación de 133 kilómetros y el mantenimiento de los otros 100.
Informó que se establecerán cuatro frentes de trabajo, en busca darle estricto cumplimiento a los tiempos y calidades de las obras contratadas con empresas que tienen reconocida trayectoria en este tipo de proyectos.
Fuente: Gobernación de Boyacá
REGIÓN
ANI propone tarifa diferencial en el peaje de San Luis de Gaceno, entraría en vigencia el 16 de enero
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) propuso una tarifa diferencial especial para el Peaje San Luis de Gaceno, dirigida a los propietarios de vehículos que residan en los municipios de San Luis de Gaceno, Santa María y Sabanalarga. La medida, que entraría en vigencia a partir del 16 de enero de 2026, busca mitigar el impacto económico del cobro para las comunidades locales que usan de manera frecuente este corredor vial.
De acuerdo con la ANI, la tarifa diferencial aplicará para vehículos Categoría I, con un valor de $1.500 más el aporte al FOSEVI. Este beneficio será exclusivo para los residentes de los tres municipios mencionados, siempre y cuando estén previamente censados por las alcaldías municipales y cuenten con la aprobación de la ANI, como requisito para acceder al descuento.
La propuesta surge en medio de un contexto de tensión social y protestas comunitarias en el Peaje San Luis de Gaceno, donde habitantes de la zona han manifestado su inconformidad con la puesta en operación de la caseta. Estas movilizaciones han impedido que el peaje entre en funcionamiento de manera normal, argumentando afectaciones económicas, falta de concertación previa y perjuicios para la movilidad cotidiana de los pobladores.
Con esta tarifa diferencial, la ANI espera avanzar en un proceso de concertación con las comunidades, atender parte de las reclamaciones históricas y destrabar la operación del peaje, garantizando al mismo tiempo la sostenibilidad del proyecto vial y el respeto por las condiciones socioeconómicas de los habitantes del área de influencia.

REGIÓN
Procuraduría indaga si en Guaviare utilizaron regalías para construir mangas de coleo
La Procuraduría General de la Nación inició indagación previa en contra de responsables por establecer de la Gobernación del Guaviare, por posibles irregularidades en la financiación de la construcción de las mangas de coleo en el municipio de El Retorno y en la capital del departamento, por más de $ 2.300 millones.
Según una queja presentada ante el ente disciplinario, el ente territorial habría invertido recursos del Sistema General de Regalías para financiar estas obras de infraestructura, lo cual contraviene lo dispuesto en la ley.
La Procuraduría Regional de Instrucción de Guaviare ordenó la práctica de pruebas documentales con el fin de conocer información en detalle sobre la elaboración de los estudios previos, la aprobación del proyecto que dio origen a la construcción y la supervisión realizada a los contratos suscritos.
REGIÓN
Investigan al exgobernador de Boyacá Ramiro Barragán por contratar obras con Fondos Mixtos
La Procuraduría General de la Nación abrió investigación disciplinaria al exgobernador de Boyacá, Ramiro Barragán Adame, por presuntas irregularidades en la contratación de trabajos de mejoramiento del parque principal del municipio de Cómbita, en ese departamento, financiados con recursos del Sistema General de Regalías (SGR) por cerca de 4.100 millones de pesos.
La delegada para el Seguimiento a los Recursos del SGR investiga aparentes irregularidades en la designación del Fondo Mixto para la Promoción de la Infraestructura, el Desarrollo Integral y la Gestión Social ‘Sierra Nevada’ como ejecutor del proyecto, pues no contaría, presuntamente, con la capacidad administrativa, técnica, operativa y financiera necesaria para garantizar su adecuada ejecución.
Entre otras pruebas, el órgano de control pidió a la Gobernación copia del decreto mediante el cual fue designado el ejecutor del proyecto, así como del estudio, análisis, evaluación y documentos previos que sirvieron de fundamento para esa decisión, así como los que sirvieron de base para contratar la interventoría.
Con la apertura de la investigación, el órgano de control busca verificar la ocurrencia de la conducta, establecer si la misma constituye falta disciplinaria y determinar si se actuó bajo el amparo de alguna causal de exclusión de responsabilidad disciplinaria.
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