CASANARE
Avanzan preparativos para el Foro Regional de Vías en Yopal, este miércoles es la cita
A tan solo dos días del esperado Foro Regional de Vías, que se celebrará este miércoles 27 de noviembre en el Auditorio de La Triada en Yopal, los preparativos avanzan con un importante respaldo de los gremios locales y la confirmación de la asistencia de varias instituciones clave.
El concejal Cristobal Torres, integrante del Comité organizador, señaló que entre los participantes se espera la presencia del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Vías (Invías), quienes estarán en la mesa de diálogo para abordar los desafíos de infraestructura vial en la región.
Este evento, impulsado principalmente por la comunidad y los líderes locales, tiene como objetivo generar un espacio de discusión alrededor de dos proyectos viales prioritarios: la vía del Cusiana y la vía que conecta Labranzagrande, en Boyacá, con Casanare.
El foro no tiene tinte político según han asegurado los organizadores, sino que busca unir a las fuerzas vivas de la región en torno a una causa común: mejorar la conectividad vial y, con ello, impulsar el desarrollo económico del departamento.
Desafíos en la Vía del Cusiana
Señaló Critobal Torres, que uno de los temas más urgentes que se abordarán durante el foro es el estado de la vía del Cusiana, carretera vital para el transporte de productos y personas que se encuentra en un estado crítico. Según las autoridades, no hay recursos ni siquiera para su mantenimiento básico, y mucho menos para emprender las obras necesarias
Un estudio de consultoría contratado por Invías en 2022 arrojó la necesidad de un cambio en el trazado de la vía para hacerla más segura y eficiente. Sin embargo, a pesar de que el estudio fue concluido a mediados de 2023, los fondos necesarios para llevar a cabo esta transformación aún no han sido asignados. Esto ha generado preocupación entre los empresarios y transportadores de la región, quienes han visto cómo los costos logísticos se han incrementado en un 30%.
Efecto Económico
El mal estado de la vía del Cusiana ha tenido un impacto significativo en la economía de la región. Añadió Cristobal Torres, que en visita a la Terminal de Transporte de Yopal, encontró que antes se despachaban entre 12 y 15 servicios diarios hacia Bogotá, Villavicencio y Sogamoso, ahora solo se envían entre dos y tres vehículos. Esto no solo ha afectado el transporte de mercancías, sino también el turismo, ya que los viajeros que antes utilizaban esta ruta prefieren ahora desviarse hacia Villavicencio.
Labranzagrande y el Pacto del Bicentenario
El otro tema crucial que se discutirá en el foro es la situación de la vía que conecta Labranzagrande con Casanare, un corredor incluido en el Pacto del Bicentenario, proyecto que busca mejorar la infraestructura vial en varias regiones del país. A pesar de la importancia de esta obra, la realidad es que los recursos actuales solo permitirán pavimentar 20 kilómetros de los 54 kilómetros que se necesitan hasta el corregimiento El Morro.
Hasta el momento, la Gobernación de Boyacá ha aportado 35.000 millones de pesos a través de un crédito, y la Gobernación de Casanare ha comprometido otros 30.000 millones. Sin embargo, aún faltan recursos para intervenir 18 kilómetros más del corredor vial. Ante esta situación, los líderes regionales están solicitando al Gobierno Nacional una inyección adicional de $100.000 millones de pesos para finalizar el proyecto y garantizar la conectividad entre estos dos departamentos.
Expectativa
El concejal de Yopal, quien es uno de los principales organizadores del foro, ha insistido en que este evento busca compromisos claros y concretos por parte de las autoridades. Si bien se ha confirmado la presencia de delegados del Ministerio de Transporte y de Invías, la comunidad espera que las discusiones se traduzcan en acciones tangibles a corto y mediano plazo. Según el concejal, de no obtener compromisos firmes, las comunidades no descartan la posibilidad de organizar manifestaciones sociales para exigir solución.
Durante el foro, también se discutirá la posibilidad de interponer acciones legales, como una acción popular, para exigir el cumplimiento de las obras viales pendientes, particularmente en la vía de Labranzagrande. Los organizadores subrayan que ya no hay espacio para más fotos o promesas vacías; lo que se necesita ahora son soluciones concretas para los problemas que han afectado la movilidad en la región durante décadas
Invitación a
El foro, que iniciará a las 9:00 am en el Auditorio de La Triada, contará con la participación de congresistas, líderes comunitarios, representantes de los gremios empresariales y delegados de los gobiernos departamentales de Boyacá y Casanare. La agenda del evento incluye la apertura por parte del alcalde de Yopal y el gobernador de Casanare, seguida de intervenciones de los congresistas y funcionarios nacionales. Los organizadores invitan a la ciudadanía en general a unirse a este evento, ya que la solución de los problemas viales es clave.
Fuente: El Diario del Llano – HOLA Casanare
Un trágico accidente de tránsito cobró la vida de Hugo Díaz la tarde de este domingo 4 de enero de 2026, en cercanías al Peaje de San Pedro en la vía Villanueva – Monterrey, en la vereda Aeropuerto, jurisdicción del municipio de Villanueva.
De acuerdo con el informe preliminar de las autoridades, el siniestro vial involucró una camioneta Mazda CX-5 y una motocicleta Bajaj Boxer de placa MRF50C, en la que se movilizaba la víctima fatal.
Según el reporte de las autoridades, el automóvil se desplazaba en sentido Villanueva – Monterrey y, al parecer, habría invadido el carril contrario, colisionando de frente con la motocicleta que transitaba por la misma vía en sentido contrario.
El impacto fue tan brutal, que el motociclista quedó fuera de la vía con múltiples lesiones. Testigos cuestionan que la ambulancia tardó cerca de 20 minutos para llegar a atender la emergencia. Unidades de policía judicial del CTI adelantaron los actos urgentes que permitan esclarecer las circunstancias exactas del accidente.
Hugo Díaz era habitante del municipio de Barranca de Upía, donde era reconocido como una persona apreciada por su comunidad, que hoy lamenta profundamente su fallecimiento. Las autoridades continúan con la investigación para establecer responsabilidades.
El reciente incremento en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado en jurisdicción del municipio de Villanueva (Casanare), desató una fuerte inconformidad entre usuarios frecuentes de la vía que comunica a Monterrey con Yopal.
Transportadores, taxistas y residentes de la región denunciaron que el aumento —que en algunos casos supera el 60 %— se aplicó sin una socialización previa suficiente y está generando un impacto económico inmediato en las actividades laborales y comerciales.
Según la comunidad, teniendo en cuenta que están próximas a entrar en funcionamiento otras dos casetas de peaje en el trayecto Villanueva – Yopal, un viaje de ida y regreso podría costar entre $60.000 y $120.000 pesos, una carga que consideran insostenible para quienes deben transitar a diario por esta vía. La situación motivó protestas y reuniones con autoridades, en las que los usuarios expresaron su rechazo al alza y exigieron explicaciones a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la concesionaria Covioriente.
Frente a los reclamos, la ANI y Covioriente argumentaron que el incremento está respaldado “resolución en mano” y hace parte del contrato de concesión del proyecto vial Villavicencio–Yopal. Explicaron que el ajuste quedó habilitado tras la entrega de la Unidad Funcional número 4, correspondiente al tramo Villanueva–Monterrey, la cual fue recibida oficialmente en 2025.
Valores indexados desde 2015
De acuerdo con la ANI, las tarifas del peaje San Pedro fueron definidas desde 2015 mediante la Resolución 1070 de ese año, pero no se habían aplicado porque la unidad funcional no se había entregado en los tiempos previstos. Con la recepción del tramo, el contrato permite aplicar de una sola vez los valores indexados desde 2015, lo que explica el fuerte incremento registrado en 2026.
No obstante, uno de los puntos que más preocupa a la comunidad es que, en la práctica, se esté aplicando de manera retroactiva lo pactado en el contrato. Esta acumulación de ajustes no realizados durante casi una década es lo que, según los usuarios, hace que el aumento actual sea “inmenso”, más aún si se tiene en cuenta que a partir del próximo 16 de enero se sumará el incremento anual ordinario autorizado con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Durante los encuentros con la comunidad también se cuestionó que el peaje esté cobrando la tarifa plena cuando, a juicio de los usuarios, aún existen obras pendientes en el corredor vial, como señalización, iluminación, adecuaciones en zonas urbanas y soluciones en puntos críticos de accidentalidad. La ANI respondió que la entrega de la unidad funcional no depende de obras adicionales solicitadas posteriormente y que estas no impiden la aplicación de la tarifa contractual.
Tarifas preferenciales
Otro tema de debate fue el acceso a las tarifas preferenciales, que buscan mitigar el impacto del peaje en los habitantes de la zona de influencia. La comunidad señaló que los trámites son complejos, con demoras en la entrega de dispositivos electrónicos y requisitos que dejan por fuera a transportadores de carga y a usuarios que no transitan diariamente por el peaje.
Ante este panorama, el diputado Henry Pérez, presidente de la Asamblea de Casanare, propuso modificar la resolución que regula las tarifas preferenciales para flexibilizar los criterios de acceso y agilizar los trámites para los usuarios locales de Villanueva, Aguaclara y Monterrey. La delegada de la ANI manifestó disposición para estudiar ajustes normativos y elevar las propuestas al Ministerio de Transporte, aunque aclaró que mientras no se modifique la resolución vigente, Covioriente debe seguir aplicando las tarifas actuales.
Como conclusión del encuentro, se acordó la conformación de un comité de seguimiento entre comunidad y autoridades, así como el inicio de un trabajo articulado para proponer cambios a la normativa de tarifas preferenciales. Entre tanto, la concesionaria reiteró que los cobros continuarán bajo el marco legal vigente, mientras la comunidad anunció que mantendrá la presión social mediante manifestaciones pacíficas, a la espera de soluciones que reduzcan el impacto económico del peaje San Pedro sobre los usuarios frecuentes.
Con información y fotografía de Conexión Medios
La proliferación de mensajes de texto fraudulentos ha generado creciente preocupación entre ciudadanos de Casanare, quienes en los últimos días han reportado la llegada masiva de SMS que aparentan provenir de empresas reconocidas como operadores de telefonía móvil, cajas de compensación, prestadores de servicios públicos, inclusive, de entidades bancarias. En los mensajes se anuncian supuestos bonos, cortes de energía o suspensiones de servicios por presunto no pago, con el objetivo de inducir a las personas a ingresar a enlaces externos.
Según los afectados, los mensajes imitan el formato de comunicaciones oficiales y, en algunos casos, parecen originarse desde canales de mensajería asociados a empresas como Claro, lo que genera mayor confusión y credibilidad. Sin embargo, al intentar verificar la información, no hay respuesta por parte de los remitentes, no es posible bloquear los números ni reportarlos de manera efectiva, y las empresas consultadas aseguran no tener relación con dichos envíos.
Fraude digital
Autoridades y usuarios advierten que al acceder a los enlaces incluidos en estos mensajes se activa un mecanismo de fraude digital que permite a los delincuentes robar cuentas de WhatsApp, acceder a información personal y comprometer datos sensibles, lo que ha dejado a numerosas víctimas incomunicadas y expuestas a nuevos delitos informáticos.
Ante esta situación, se recomienda a la ciudadanía no abrir enlaces sospechosos, no ingresar datos personales ni códigos de verificación, y desconfiar de cualquier mensaje que genere urgencia o amenaza de suspensión de servicios. Asimismo, se insiste en verificar directamente con las empresas prestadoras por canales oficiales y denunciar estos hechos ante las autoridades competentes para evitar que más personas caigan en este tipo de estafas.
