REGIÓN
120 familias se quedaron sin vivienda por deslizamiento en masa en Socotá
El municipio de Socotá enfrenta una de las emergencias más críticas de los últimos años debido al movimiento en masa a gran escala que generaron las altas precipitaciones en días atrás y que superaron ampliamente la capacidad operativa de la región.
Las lluvias intensas registradas en octubre y noviembre saturaron el terreno, provocando otros deslizamientos dentro de un gran proceso de remoción en masa que ha afectado severamente la infraestructura vial, educativa y los servicios básicos, colocando en alta vulnerabilidad a la población.
Afectaciones registradas en sala de crisis al 15 de diciembre de 2024 (6:00 p.m.):
- 150 hectáreas comprometidas por el deslizamiento.
- 120 viviendas colapsadas, afectación a 120 familias y 900 personas.
- 10 kilómetros de vías terciarias destruidos.
- Colapso total y parcial de dos pontones, un puente, dos escuelas, una capilla y dos salones comunales.
- Cuatro veredas severamente impactadas: La Playa, Güita, San Pedro, La Estancia y sectores adyacentes.
- Sistemas de acueducto rural y urbano fuera de operación.
De acuerdo a información emitida por la Gobernación de Boyacá, los movimientos en masa se han concentrado en la cuenca de la Quebrada Blanquizcal, donde se identificaron dos eventos principales:
- 15 de noviembre: Un deslizamiento en el sector La Playa que, debido al grado de saturación del suelo y el material transportado, evolucionó en un flujo de tierras al desplazarse aguas abajo.
- 3 y 4 de diciembre: Un segundo deslizamiento en el Rincón de Güita, resultado del desconfinamiento de materiales asociados al primer evento.
El fenómeno muestra una distribución creciente, extendiéndose en todas direcciones y agravando la magnitud del impacto. Además, los cauces naturales han sido taponados, generando empozamientos que intensifican el flujo del terreno hacia zonas bajas como el sector San Pedro.
Acciones urgentes recomendadas
- Evacuación preventiva: Según el análisis del Servicio Geológico Colombiano (SGC) es imperativo evacuar las zonas delimitadas, priorizando la seguridad de las comunidades afectadas.
- Monitoreo continuo: Instalar marcadores para medir el avance de los desplazamientos y realizar verificaciones diarias (mañana y tarde) que permitan anticipar nuevas evacuaciones.
- Drenaje temporal: Redirigir las aguas estancadas utilizando ductos o tuberías flexibles. Estas estructuras deben permanecer en la superficie y ser revisadas diariamente para garantizar su funcionalidad.
- Prohibición del ingreso de maquinaria pesada: La sobrecarga en el área del deslizamiento podría acelerar el movimiento, poniendo en peligro a los operarios y a las comunidades cercanas.
- Planeación técnica: Se requiere cartografía detallada, modelos digitales de elevación y tomografías eléctricas para estudiar las condiciones del terreno y diseñar soluciones definitivas una vez el área se estabilice.
Un llamado a la acción coordinada
El impacto de esta emergencia trasciende lo local, demandando una articulación entre las autoridades municipales, departamentales y nacionales.
Es fundamental priorizar la atención humanitaria, garantizar la reubicación de las familias afectadas y gestionar recursos para mitigar los efectos a corto y largo plazo.
Socotá enfrenta hoy una crisis sin precedentes, pero con la unión de esfuerzos técnicos, humanos y políticos será posible proteger vidas y avanzar en la recuperación del municipio.
Fuente: Gobernación de Boyacá
El Ministerio de Transporte anunció la suspensión temporal del cobro de tarifas en la estación de peaje de San Luis de Gaceno, ubicada en la Transversal del Sisga, entre los departamentos de Boyacá, Cundinamarca y Casanare. La medida regirá desde el 10 de noviembre de 2025 hasta el 15 de enero de 2026, y aplicará para todas las categorías vehiculares del proyecto vial.
Según la Resolución emitida el 14 de octubre, la decisión responde a las reiteradas inconformidades de la comunidad frente a las tarifas vigentes y a las afectaciones causadas por la ola invernal, que han deteriorado la infraestructura vial y disminuido el flujo turístico hacia la región. El Ministerio explicó que la medida busca facilitar la movilidad y apoyar la economía local, en especial a los sectores productivos y turísticos que dependen del tránsito por este corredor.
La cartera de Transporte indicó que, además de las afectaciones por la temporada de lluvias, se identificó el incumplimiento de los estándares de nivel de servicio, debido a cierres prolongados como el registrado en el sector de Piedra Campana. Por esta razón, se determinó que la suspensión del cobro constituye una acción necesaria para restablecer el equilibrio entre el desarrollo del proyecto y el bienestar de las comunidades.
Con esta decisión, el Gobierno Nacional busca garantizar la movilidad segura y accesible de los usuarios, mientras se adelantan las acciones necesarias para recuperar la infraestructura afectada y restablecer las condiciones óptimas de operación en la Transversal del Sisga.
Ecopetrol informó que ha puesto en el mercado colombiano gas natural en firme de largo plazo, proveniente de los campos Cusiana, Cupiagua y Floreña, y aclaró que todos sus procesos de comercialización se han realizado bajo el marco de la normativa vigente. La compañía respondió así a los cuestionamientos de los gobernadores de Meta y Casanare, quienes expresaron preocupación por la no destinación de gas natural vehicular (GNV) a partir del primero de diciembre de 2025.
De acuerdo con la empresa, se ha cumplido estrictamente con lo establecido en el Decreto 1073 de 2015 y la Resolución CREG 102 015 de 2025, que priorizan la atención de la demanda esencial en el país. En este sentido, Ecopetrol explicó que tanto los hogares como los pequeños comercios cuentan con una cobertura del 100% en Casanare y Meta, lo que garantiza la seguridad energética de miles de familias y evita incrementos en los precios por compras de gas importado o en el mercado secundario.
Primero la demanda residencial y comercial
La compañía detalló que entre enero y octubre de 2025 se realizaron varios procesos de comercialización abiertos a todo el país, de los cuales resultaron beneficiadas empresas como ENERCA, Gases del Cusiana y la Empresa Municipal de Servicios Públicos de Orocué, asegurando el suministro para la demanda residencial, comercial y de GNV en estas regiones. Sin embargo, recordó que ante limitaciones de oferta, la normativa establece una priorización que ubica al GNV en tercer lugar, después de los usuarios residenciales y comerciales.
Ecopetrol también señaló que en junio de 2025 abrió un proceso de comercialización con contratos en firme hasta 2029, en el que adjudicó gas natural a compañías de Meta y Casanare, garantizando la cobertura de la demanda esencial desde diciembre de este año hasta noviembre de 2028. Posteriormente, en septiembre, ofreció nuevas cantidades del campo Floreña para cubrir la demanda entre 2026 y 2028, logrando precios competitivos que mantienen las tarifas más bajas del país.
La estatal petrolera precisó que el GNV, pese a ser considerado demanda esencial, puede verse limitado cuando la disponibilidad del recurso obliga a priorizar primero a los hogares y pequeños comercios. En ese contexto, la asignación se hace siguiendo estrictamente la regulación, sin que ello implique decisiones discrecionales por parte de la empresa.
Finalmente, Ecopetrol reiteró su compromiso de trabajar de manera articulada con el Gobierno Nacional, las autoridades locales y los operadores del sector, con el fin de habilitar mayores cantidades de gas y encontrar soluciones estructurales que permitan atender las necesidades energéticas de los Llanos Orientales, garantizando transparencia, estabilidad económica y cumplimiento normativo.
Fuente: El Diario del Llano
REGIÓN
Continúa cerrada la vía Bogotá – Villavicencio, por enorme derrumbe en inmediaciones de Chipaque
Debido a un deslizamiento de material ocurrido desde el pasado sábado a la media noche, entre el PR18+300 y el PR18+600, sector localizado en el municipio de Chipaque de la vía Bogotá–Villavicencio, se presenta cierre total de la vía.
La Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, informó que por la magnitud del deslizamiento no se cuenta con una fecha estimada de reapertura del corredor, por lo cual se recomienda como ruta alterna la Transversal del Sisga, la cual presenta restricción de carga para vehículos superiores a 16 toneladas.
En el marco del plan de atención de la emergencia, se activó el Plan de Contingencia Operativo del Concesionario, con el apoyo de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
Para la atención de la emergencia, el Concesionario Coviandina dispone de 14 volquetas en operación y 4 adicionales en camino, 3 retroexcavadoras, 1 cargador, con otro en traslado y 2 minicargadores.
A la fecha se han retirado aproximadamente 800 m³ de material, pero se estima un volumen total de arrastre cercano
a los 100.000 m³ que podría comprometer el sitio.
Se hace un llamado a los usuarios del corredor vial a seguir las indicaciones del personal autorizado, en tanto se desarrollan las labores técnicas necesarias para la recuperación de la vía.
Fuente: El Diario del Llano
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