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REGIÓN

Invías ordenó cierre total de la vía del Cusiana, ni a pie se puede pasar

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Teniendo como premisa la seguridad y la preservación de la vida de los usuarios y luego de la visita de especialistas al corredor Sogamoso – Aguazul, en la que se detectó un aumento en el tamaño de las patologías del terreno, que generan inestabilidad en la zona, así como fisuras transversales en las calzadas del viaducto Los Grillos (conformado por los puentes Los Grillos, Puente Nuevo y Chorro Blanco), lo que representa cambios en la infraestructura y peligro inminente para las comunidades y los usuarios, se determinó el cierre definitivo de la vía que comunica a los departamentos de Boyacá y Casanare.

“Sabemos que esta es una decisión incómoda para quienes transitan por el corredor, pero nuestro deber es preservar la vida de las y los colombianos por ello tomamos la decisión de cerrar esta vía, incluidos peatones y motos, ante la inestabilidad del terreno, que afecta directamente la estructura del puente, especialmente entre el km 81 y el km 90”, anotó el director general del Instituto Nacional de Vías, Invías, Juan Carlos Montenegro Arjona.

Explicó que la falla no obedece a la estructura del puente como tal, es el resultado del movimiento en masa generalizado de la zona, caracterizado por inestabilidad y acrecentado por las fuertes precipitaciones que se están presentando en el país.

Este movimiento no se puede detener, pero lo que sí se puede hacer es tomar medidas para preservar la vida de los usuarios. Así mismo, el ingeniero Montenegro Arjona informó que, con este propósito, la Entidad dispone de rutas alternas que garantizan la movilidad para quienes se desplazan entre Boyacá y Casanare, correspondientes a los siguientes corredores:

  1. Bogotá – Villavicencio – Yopal, para todo tipo de vehículos.
  2. Sogamoso – Belén – Socha – Sácama – La Cabuya – Aguazul, para vehículos con peso inferior a 25 toneladas.

Informe técnico

De acuerdo con el informe técnico, luego de advertirse en días pasados las fisuras encontradas en el tablero y vigas del puente “Chorro Blanco”, ubicado en el km 81 + 550, se observaron patologías preocupantes relacionadas con el aumento del tamaño de fisuras en las vigas y la aparición de otras transversales a las calzadas, que se reflejan en la carpeta asfáltica próximas al cierre de las dovelas (secciones que conforman la calzada del puente).

Adicionalmente, el personal vigía alertó sobre ruidos en la estructura que, según los especialistas, se generan por la ruptura de cables de tensión del viaducto. Todas estas razones obligan a conceptuar que, bajo estas condiciones, la estructura no es segura y difícilmente se puede generar una intervención para contener el desplazamiento que genera la montaña, por lo cual se recomienda el cierre total, incluso para peatones y motos.

Fuente: INVIAS

REGIÓN

Gobierno Nacional declara emergencia en la Transversal del Cusiana, vía debe continuar cerrada dice el Invías

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Teniendo como prioridad la vida de los usuarios viales, en medio de la visita técnica realizada por el director general del Instituto Nacional de Vías, Invías, Juan Carlos Montenegro Arjona, junto al director de ejecución y operación de la Entidad, Juan José Oyuela Soler, a la Transversal del Cusiana, el Gobierno del Cambio dio a conocer la resolución 2707 del 3 de julio de 2024, mediante la cual se declara la emergencia en la zona, con el propósito de viabilizar la mejor solución para la movilidad de los departamentos de Boyacá y Casanare.

“Esta decisión la tomamos porque además de la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de las vías, nuestro fin primordial es la seguridad y la preservación de la vida de las comunidades. La declaratoria de emergencia establece el cierre definitivo de la Transversal desde Curisí (km 77+000) hasta Pajarito (km 90+000), lo que nos permitirá trabajar en la solución más adecuada para este corredor”, afirmó el director general.

 

La visita fue acompañada por el gobernador de Casanare César Ortiz, así como las autoridades locales y los gremios representativos del sector, a quienes el Invías convocó con el objetivo de trabajar en equipo para generar un diálogo constructivo frente a la crisis, en la búsqueda de alternativas que garanticen la seguridad y el bienestar de los usuarios y la comunidad.

Durante la jornada el ingeniero Montenegro Arjona, explicó las conclusiones de una consultoría contratada por el Instituto que plantea las distintas soluciones a la emergencia. Escuchó atentamente las sugerencias y peticiones de la comunidad, reconoció las alteraciones que conlleva el cierre de la vía para los habitantes de Yopal, Sogamoso y los municipios vecinos. Enfatizó en la importancia de acatar las recomendaciones de las autoridades para salvaguardar la vida de peatones, motociclistas y pasajeros de vehículos quienes, pese a las restricciones, aún siguen utilizando el corredor, y los instó a hacer uso de las rutas alternas dispuestas para su movilización, porque dijo, “la vida es primero”.

Además, reiteró que el contratista del Invías dispuso en la zona un sistema de monitoreo en tiempo real, de última tecnología, que permite conocer inmediatamente las condiciones del sector. Entre el equipo destinado están inclinómetros por cada apoyo de los puentes, personal vigía las 24 horas y control topográfico, para delimitar la existencia de las fallas que permiten determinar el movimiento de la ladera y el estado de las estructuras, con el fin de establecer un diagnóstico completo, en aproximadamente 15 días, de las fallas y fisuras en la zona.

Finalmente, ratificó que la Entidad continuará con el apoyo constante en las zonas vulnerables a la emergencia para tomar acciones preventivas y salvaguardar la vida de la comunidad.

 

Fuente: INVIAS

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Por fin, Invías obtuvo licencia ambiental para finalizar viaducto del km 58 en la vía Bogotá – Villavicencio

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A través de la Resolución No. 001135 del 14 de junio de 2024, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) le otorgó al Instituto Nacional de Vías, Invías, la licencia ambiental para la construcción del viaducto del kilómetro 58 en la vía que conecta Bogotá con Villavicencio.

Con la autorización de la ANLA continua la ejecución del viaducto del km 58, un proyecto que soluciona, de manera definitiva, el sitio crítico donde constantemente se registran eventos de remoción en masa en la vía al llano, donde se resalta que, con el propósito de avanzar en la ejecución de las obras, el Invías venía trabajando con las medidas de manejo ambiental definidas por la ANLA, mientras se surtía el trámite del licenciamiento ambiental.

La resolución emitida por la ANLA resalta el compromiso del Gobierno Nacional con la gestión del riesgo, el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente, garantizando que las actividades de construcción cumplan con los estándares ambientales.

“Con esta licencia tenemos luz verde para continuar ejecutando las obras que fortalecerán la seguridad vial, la economía local y la calidad de vida de los habitantes del municipio de Guayabetal y de los usuarios que transitan en la vía Bogotá – Villavicencio”, destacó el director Técnico y de Estructuración, Mauricio Céspedes Solano.

Con el avance de las obras físicas en un 70% y el cumplimiento del cronograma, el Invías demuestra con hechos el compromiso con un corredor clave para el desarrollo del país.

Fuente: INVIAS

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REGIÓN

El Lago de Tota está muy cerca de certificarse como destino turístico sostenible

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El Lago de Tota, uno de los ecosistemas más importantes de Suramérica, está muy cerca de certificarse como destino turístico sostenible.

Por esa razón, los municipios de Aquitania, Tota y Cuítiva, junto a la Secretaría de Turismo de Boyacá y la Cámara de Comercio de Sogamoso, han intensificado su trabajo en los últimos meses para obtenerlo.

Para alcanzar esta acreditación se está implementando la norma que reúne un conjunto de estándares y criterios que garantizan que la actividad turística se desarrolle de manera responsable y sostenible, considerando aspectos ambientales, sociales y económicos. Esta norma es esencial para asegurar que el turismo en la región no solo sea una fuente de ingresos, también una actividad que respete y preserve el entorno natural y las comunidades locales.

El gobierno de Boyacá, bajo la orientación de la Secretaría de Turismo, brinda un acompañamiento constante en la ejecución de este proceso, apoyando a los municipios en cada paso hacia la certificación. Además, el ente certificador ha llevado a cabo auditorías rigurosas para validar el cumplimiento de todos los requisitos establecidos por la norma.

Entre las iniciativas destacadas se incluyen la mejora de la gestión de residuos, la promoción de la biodiversidad local y la implementación de programas de educación ambiental, tanto para residentes como para visitantes.

A pesar de los avances, también se han identificado áreas de mejora que serán fortalecidas en los próximos meses. Estos ajustes no solo evidencian el compromiso de los municipios con la sostenibilidad, también demuestran su decisión de convertir al Lago de Tota y sus alrededores en un modelo de turismo responsable a nivel nacional.

Este esfuerzo conjunto es un paso importante hacia la consolidación de Boyacá como un destino turístico sostenible, atrayendo a visitantes que buscan experiencias auténticas y respetuosas con el medio ambiente. Con la certificación a la vista, Aquitania, Tota y Cuítiva se perfilan como ejemplos de buenas prácticas en turismo sostenible, asegurando un futuro próspero y equilibrado para la región y sus habitantes.

Fuente: Gobernación de Boyacá

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